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<title cf:type="text"><![CDATA[安徽建筑大学学报 -->安全科学与工程]]></title>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[建筑幕墙倾角构型对聚氨酯逆流火蔓延影响的实验探究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20201102001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[针对建筑幕墙倾角构型对于聚氨酯泡沫（FPU）逆流火蔓延行为进行实验研究，探究受限空间约束条件变化对FPU板燃烧过程中火焰形态、高度和熔滴率等特征参数的影响。实验结果表明：幕墙倾斜角度变化影响火焰周围的气流卷吸，火焰高度峰值与幕墙倾斜角度呈负相关，而熔滴率随着倾斜角度增加而增大，且板材表面的侧边温度普遍大于中心区域温度。实验研究结论可为建筑幕墙设计和安装以及高层建筑外立面保温系统的防火设计提供理论指导。]]></description>
<pubDate>2021/5/10 15:56:02</pubDate>
<category><![CDATA[安全科学与工程]]></category>
<author><![CDATA[李旺,方廷勇,王经纬,万露露,李浩瀚,何灿,马鑫]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20201102001&flag=1]]></guid><cfi:id>11</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[中悬窗条件下建筑开口火溢流模拟研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20250707004&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为了探究不同热释放速率和中悬窗悬启角度对单腔室火灾室内温度和开口火溢流的影响，使用pyrosim软件构建单腔室建筑模型，进行FDS火灾数值模拟。模拟结果表明，火灾发生后，随着悬启角度增大，室内温度靠近窗口区域总体温度变化随着距地面高度的升高先增大后减小，内角区域随着距地面高度增大而增大。悬启角度会影响溢出火焰在外立面上的贴壁程度，悬启角度越大，溢出火焰会更加远离壁面，导致外立面轴线总体温度随着高度的增加而降低，径向温度先增大后减小，悬启角度60°-70°是一个临界角度，溢出的火焰和高温烟气更贴近外墙立面向上蔓延而不是远离。基于本模拟参数工况，在建筑防火设计中，为控制火溢流，中悬窗的悬启角度建议考虑50°至60°的相对较优区间，而非过大或过小的角度。]]></description>
<pubDate>2026/4/23 12:06:14</pubDate>
<category><![CDATA[安全科学与工程]]></category>
<author><![CDATA[丁超,韩宇航,代雪松,黄叶晨,焦艳]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20250707004&flag=1]]></guid><cfi:id>10</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[灰色 GM(1,1)预测模型在特种设备安全事故状况预测中的应用]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210118001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[依据2007年—2016年全国特种设备安全状况数据(安全事故总量、受伤人数、死亡人数等)作为初始数据建立GM(1,1)预测模型,并用2017年—2019年的数据进行验证。引入二阶弱化因子D^2对传统GM(1,1)预测模型进行改进,以适应初始数据震荡变化趋势,提高模拟精准度。结果表明改进后的预测模型的精准度符合实际要求,能够在一定程度上反映特种设备安全状况,同时为统筹特种设备安全工作提供方向,并提出特种设备安全管理措施,对政府有关部门在安全事故预防及措施制定上具有一定的现实参考价值。]]></description>
<pubDate>2022/4/26 17:11:06</pubDate>
<category><![CDATA[安全科学与工程]]></category>
<author><![CDATA[于慧鹏,马新新,施会玲]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210118001&flag=1]]></guid><cfi:id>9</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[超低压量程下的可燃气体燃烧特性研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20220221001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[试验研究了超低压环境对甲烷扩散火焰特性的影响，试验是基于3m×2m×2m变气压变氧浓度试验舱完成的，试验舱的压力可从标准大气压101.6kPa以恒定速率降低到设定压力13kPa，通过改变降压速率及升压速率来控制环境压力的线性变化。研究甲烷燃料在匀速动态的环境压力变化下的扩散火焰特性（火焰温度、热辐射通量、火焰形状）。同时，验证对羽流火焰温度及火焰高度等经典模型在超低压量程及大流量气体火下的预测情况，并进行了修正。试验表明：在超低压下，羽流火焰温度与环境压力的-2/3的正相关性减弱，火焰高度在更大的流量以及更低的压力下，其变化趋势已无法满足前人的预测模型。同时，在动态的压力变化下，甲烷火焰的热辐射通量与环境压力呈正相关变化。]]></description>
<pubDate>2023/7/3 16:26:22</pubDate>
<category><![CDATA[安全科学与工程]]></category>
<author><![CDATA[丁超,兰清源,李锁,朱难难]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20220221001&flag=1]]></guid><cfi:id>8</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于盲数与成熟度模型的地铁车站火灾防控韧性能力评估]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20220727002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为提高地铁车站火灾防控水平,从系统发展全过程角度提出了基于盲数与成熟度模型的地铁车站火灾防控韧性能力评估方法。首先基于韧性理论构建了地铁车站火灾防控韧性能力评估框架；其次从系统发展视角考虑火灾事前、事中、事后全过程,结合地铁车站韧性特征,找出影响地铁车站火灾防控韧性的因素,并通过文献梳理结合标准规范建立地铁车站火灾防控韧性能力评估指标体系；然后对地铁车站火灾安全韧性进行能力成熟度等级划分,引入盲数削弱评估指标的多类非确定性,构建地铁车站火灾防控韧性能力盲数与成熟度评估模型；最后将模型应用于青岛地铁台东站进行实例分析,结果表明,该车站火灾防控韧性能力处于综合级,其中灭火与疏散能力水平较低,针对自动喷水灭火系统及疏散路线情况等方面提出了改进措施。研究丰富了地铁车站火灾安全评估方法,为提高地铁车站火灾防控韧性提供依据。]]></description>
<pubDate>2023/7/3 16:28:42</pubDate>
<category><![CDATA[安全科学与工程]]></category>
<author><![CDATA[朱雪欣,单法家]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20220727002&flag=1]]></guid><cfi:id>7</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于数值模拟的铝合金防火涂料防火性能研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20221031003&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[以无尘洁净室为研究对象，模拟研究了典型火源位置下薄涂型防火涂料对铝合金框架结构的保护作用，分析了火灾烟气蔓延和铝合金框架温度变化情况，定性评估了防火涂料的防火隔热效果。结果表明：火源在洁净室中间时，火灾烟气沿顶棚迅速蔓延至两端，在火源达到最大热释放速率时，顶部约1/3面积的铝合金处在温度高于80℃的烟气中。喷涂防火涂料可以使相同火灾场景下火源正上方的铝型材温度少升高70-90℃，降低因高温造成的强度折减；侧面铝合金温度在有/无喷涂防火涂料时，温度变化幅度都不大，强度折减可以忽略。]]></description>
<pubDate>2024/1/2 16:46:50</pubDate>
<category><![CDATA[安全科学与工程]]></category>
<author><![CDATA[陈劲松,张蒋峰]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20221031003&flag=1]]></guid><cfi:id>6</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于AHP-EWM-TOPSIS模型的高校实验室安全风险评价研究<sub><sup> </sup></sub>]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20240521001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[依据教育部发布的《高等学校实验室安全检查项目表》(2023版)的检查要点初选了40个评价指标,利用德尔菲法(Delphi)优化、筛选了22项关键指标,采用层次分析法(AHP)和熵权法(EMW)科学计算主客观权重,通过综合权重赋值法将主观与客观赋值法融合,确定最终权重。最后,利用TOPSIS法对我校15个实验中心进行安全风险评价,得出评价排序结果。经过实际情况分析,构建的基于AHP-EMW-TOPSIS模型的实验室安全风险评价方法,修正主观偏见,实现系统层次化、客观赋值化进行综合分析指标权重,解决多指标下的综合评价问题,是一个科学、客观、有效地的评价机制方法。]]></description>
<pubDate>2024/9/9 10:10:00</pubDate>
<category><![CDATA[安全科学与工程]]></category>
<author><![CDATA[王涛,余陶]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20240521001&flag=1]]></guid><cfi:id>5</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[深部开采顶板定向长钻孔“以孔代巷”高效瓦斯抽采技术研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20240605001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[深部煤层瓦斯压力和含量急剧上升，回采期间邻近层瓦斯大量涌出，极易导致瓦斯超限事故。传统高抽巷技术卸压瓦斯抽采效果好，但施工工期长，成本高，难以缓解突出矿井接续紧张的局面。为实现邻近层卸压瓦斯高效抽采，本文研究了顶板定向长钻孔“以孔代巷”瓦斯抽采技术的关键参数。基于数值模拟分析了顶板定向长钻孔不同高度、不同平距、不同间距下的瓦斯抽采效果，确定了最优布置参数，即底板垂距35m、回风巷平距离25m~110m、钻孔间距8m，并在淮南朱集东矿1131（3）工作面开展现场试验验证，回采期间工作面绝对瓦斯涌出量达53.91m3/min，顶板定向长钻孔瓦斯抽采纯量最大达43.54m3/min，平均为27.22m3/min，瓦斯抽采浓度最大达91%，平均为70.6%，平均抽采率为92%，瓦斯抽采效果显著，实现了以孔代巷目标。]]></description>
<pubDate>2025/2/27 14:43:15</pubDate>
<category><![CDATA[安全科学与工程]]></category>
<author><![CDATA[余陶,许陆,卢平,胡敏]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20240605001&flag=1]]></guid><cfi:id>4</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[高层建筑不同结构外立面对火蔓延的影响研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20240822001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为研究高层建筑不同结构外立面对外墙保温材料火蔓延的影响，以建筑外墙电动车火灾事故为场景，应用FDS软件建立火灾模型，模拟计算不同结构因子、防火隔离带及防火挑檐等对外墙保温材料挤塑聚苯板（XPS）火灾的火焰前锋蔓延速率与火场温度的影响。结果表明：不同结构因子（λ）时，外立面火焰前锋平均蔓延速率与火场稳定燃烧温度从大到小依次为：凹形平面（λ>0）、凸形平面（λ<0）、矩形平面（λ=0），当结构因子λ=0.5时，火焰前锋蔓延速率最大；0.3m～1.2m高度的防火隔离带均不能阻止火焰向上蔓延，防火隔离带高度的增加，可以降低火焰前锋蔓延速率和火场稳定燃烧温度；出挑宽度为0.3m～1.0m的防火挑檐均能阻挡火源功率为1MW的火焰向上蔓延，防火挑檐的防火性能高于防火隔离带；结果可为建筑结构外立面防火设计提供参考。]]></description>
<pubDate>2025/7/29 13:03:49</pubDate>
<category><![CDATA[安全科学与工程]]></category>
<author><![CDATA[代长青]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20240822001&flag=1]]></guid><cfi:id>3</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[安徽省城市生命线安全工程人才发展影响因素研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20241104002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[人才问题是影响城市生命线安全工程高质量发展的核心问题。本研究通过实证调研安徽省城市生命线安全工程人才现状，识别人才发展的关键影响因素，建立安徽省城市生命线安全工程人才发展指标体系。通过主成分分析法提取出四个有效主成分，进行综合分析后并计算出各指标所占权重值，实证结果表明政策支持、额外福利、职位晋升和培训机会是当前影响安徽省城市生命线安全工程人才发展的重要指标，并基于此提出相关人才高质量发展的建议意见。]]></description>
<pubDate>2025/6/17 11:52:30</pubDate>
<category><![CDATA[安全科学与工程]]></category>
<author><![CDATA[贺小桐,王新蕾,付明,丁超]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20241104002&flag=1]]></guid><cfi:id>2</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[保护层卸压开采回风隅角瓦斯浓度动态演化规律研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20250606001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[回风隅角瓦斯浓度是采煤工作面安全开采的核心监控指标,其动态演化规律受推进速度、推进距离和瓦斯抽采的共同影响。本文以朱集东煤矿11-2煤保护层卸压开采工作面为对象,建立了采空区渗透率动态变化模型,确定了指数衰减型的回风隅角瓦斯浓度动态演化关系式。研究发现抽采能力匹配工作面瓦斯涌出时,推进速度和推进距离对回风隅角瓦斯浓度影响较小,推进速度的影响小于推进距离。现场实测验证了地面钻井和顶板定向长钻孔抽采下,风量2050m3/min、平均推进速度5.6m/d时回风隅角的瓦斯浓度,为确保类似条件工作面安全高效生产提供依据。]]></description>
<pubDate>2026/2/12 9:33:39</pubDate>
<category><![CDATA[安全科学与工程]]></category>
<author><![CDATA[余陶,周荣升,胡敏]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20250606001&flag=1]]></guid><cfi:id>1</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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