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<title cf:type="text"><![CDATA[安徽建筑大学学报 -->土木工程]]></title>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[某高层框支剪力墙结构的楼板应力分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160226003&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[本文以某平面不规则框支剪力墙结构为例，进行多遇地震下的弹性分析和罕遇地震下的弹塑性分析，并就楼盖凹陷处以不设拉板、设拉梁和设拉板三种模型分别对上部标准层平面和带转换层平面进行楼板应力分析，检验其抗震性能。分析表明，拉板模型结构具有良好的受力性能和变形能力，各构件能够达到预期的性能目标。]]></description>
<pubDate>2016/9/20 9:18:21</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[林宝新,李尚]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160226003&flag=1]]></guid><cfi:id>174</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[速度作用下非线性弹性地基上矩形薄板主共振]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160301002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[本文基于非线性弹性地基模型及弹性理论，建立了非线性弹性地基上矩形薄板在移动车辆荷载作用下的非线性动力方程，运用Galerkin方法及多尺度法求得该系统主共振的幅频响应方程，把行车速度作为调谐参数，分析阻尼系数、车辆荷载、板厚及相位差等参数对非线性弹性地基上矩形薄板在移动车辆荷载作用下主共振幅频响应的影响。结果表明：非线性弹性地基上矩形薄板在行车速度作用下主共振系统的非线性特点不明显，振幅-速度响应曲线接近对称，改变阻尼系数、车辆荷载等参数时对共振区间影响不大。在正常取值范围内，随着阻尼系数值增大振幅-速度响应曲线峰值减小；随着车辆荷载、板厚及相位差的增大振幅-速度响应曲线峰值增大。]]></description>
<pubDate>2016/9/20 9:18:20</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[李兆瑞,汪东林]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160301002&flag=1]]></guid><cfi:id>173</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[板厚和外伸长度对平板式筏基沉降的影响分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160302002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[本文主要分析平板式筏基的沉降问题。利用有限元软件建立平板式筏板基础模型进行仿真模拟，通过改变筏板基础的板厚和筏板边缘的外伸长度建立不同的模型，观察筏板基础的沉降值变化。 绘制出沉降曲线，通过观察沉降值变化规律，发现筏板板厚和筏板边缘外伸长度对基础沉降都有一定影响。]]></description>
<pubDate>2016/9/20 9:25:24</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[吴春萍,冯楠楠]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160302002&flag=1]]></guid><cfi:id>172</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于工序控制的精益施工过程管理绩效评价研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160303002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[精益建造追求“零浪费、零等待、零缺陷、零返工，零故障、零灾害”的终极目标，以流的控制为核心理论，较传统的施工管理方式，更侧重于对施工过程的控制。文章构建以检验批为最小单元的精益施工过程管理绩效评价指标体系，运用三角模糊函数综合评价法求得各项指标的权重。以此确定各级指标标准化评价值的计算方法和评价准则，并及时提出改进措施用于下一个评价单元，形成过程控制的良性循环。最后通过案例验证评价体系的科学性及合理性。]]></description>
<pubDate>2016/11/14 9:02:38</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[覃爱民,夏松]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160303002&flag=1]]></guid><cfi:id>171</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[被动式建筑空气龄和热舒适度的数值分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160308001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为研究地下室和通风井以及通风井开口面积对被动式建筑室内空气龄和热环境的影响。我们利用计算流体力学软件PHOENICS对上述情况进行模拟研究。模拟结果表明：设置地下室和通风井将有利于室内空气品质的提升和热环境的改善；建筑单独设置通风井对空气龄的影响较大，对热环境的影响较小；当通风井开口面积与横截面积之比分别为2/3、1/2、1/3时，取通风井开口面积与横截面积之比为1/2，则一楼空气龄和室内热环境为最佳。]]></description>
<pubDate>2017/1/18 10:21:30</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[何军,张伟林,高珂,刘晓凤,张京京]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160308001&flag=1]]></guid><cfi:id>170</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[夏热冬冷地区不同屋顶形式节能效果分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160309002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[随着世界能源危机的出现以及环境污染越来越严重，人们越来越重视建筑节能，坚持走可持续发展道路，建立生态文明社会。屋顶作为建筑围护结构的重要组成部分，对建筑节能影响很大。屋顶处于气候变化最激烈的部位，是左右顶层空间的舒适度和空调耗能的关键，尤其是低层建筑或大空间建筑的屋顶，更应该重视屋顶节能。本文基于合肥市气候条件，运用ECOTECT软件对采用普通屋顶、一般坡屋顶和保温隔热屋顶这三种不同屋顶形式的建筑进行能耗模拟，将模拟结果进行对比分析可得：保温隔热屋顶的节能效果明显，一般坡屋顶的节能效果一般，对于屋顶节能，要优先选用保温隔热屋顶。若采用坡屋顶形式，应增设老虎窗通风，节能效果更佳。]]></description>
<pubDate>2016/11/14 9:02:36</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[张京京,张伟林,刘晓凤,何军,杨军伟,徐州]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160309002&flag=1]]></guid><cfi:id>169</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[合肥地铁深基坑开挖对临近建筑物沉降的影响分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160309004&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[城市地铁建设常位于建筑物众多的城区,为避免影响周边建筑物的安全,必须严格控制因基坑开挖引起的建筑物沉降。本文通过对合肥地铁二号线潜山路站周边建筑物沉降量的监测值进行分析,并结合数值模拟的曲线,探讨了基坑开挖过程中建筑物沉降的一般规律。]]></description>
<pubDate>2017/1/18 10:21:31</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[顾美婷]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160309004&flag=1]]></guid><cfi:id>168</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[深基坑监测数据分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160311002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[基坑开挖对周边地表沉降的影响越来越受到重视。工程施工中如何保证基坑周边地表的稳定以及减小对周边环境的影响是当前研究热点和难点。本文以合肥市地铁一号线大连站深基坑工程为背景,介绍了工程概况和监测方案；对基坑围护结构内力、变形和周边土层沉降数据进行了对比；分析了基坑周边不同距离处与不同时间段内地表沉降的变化规律并对其原理进行了探究。结果表明：合理安排深基坑工程的施工进程与采取恰当的施工方法是保证安全生产的重要前提。本文可为相关类似深基坑工程的设计和施工提供一定的参考。]]></description>
<pubDate>2016/9/20 9:18:20</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[潘浩,席培胜]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160311002&flag=1]]></guid><cfi:id>167</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[考虑桩身自重影响的超长桩屈曲分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160405003&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[超长桩屈曲稳定计算是非常重要的问题。由于超长桩的桩身自重较大,其对超长桩稳定性有重要影响。已有的研究大多只考虑桩侧土抗力的影响,能同时考虑桩侧土抗力和桩身自重两个影响因素的超长桩屈曲荷载计算公式目前还很少报道。本文同时考虑桩侧土抗力和桩身自重的影响,通过选择合适的桩身挠曲变形函数及桩侧土弹性抗力模式,基于能量法给出了顶部有集中荷载、部分埋置于Winkler地基中超长桩的屈曲荷载和计算长度的解析表达。最后分析了桩侧土抗力和桩身自重对屈曲荷载的影响。结果表明桩侧土抗力是影响屈曲荷载的主要因素。当桩身埋置率(h/L)较低时,桩身自重对屈曲荷载的影响不容忽视；但随埋置率的增加,桩身自重对屈曲荷载的影响甚微。]]></description>
<pubDate>2017/1/18 10:17:09</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[唐文栋,刘晓钊]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160405003&flag=1]]></guid><cfi:id>166</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[高速公路路基、桥梁与隧道的衔接方案研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160524001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[对于高速公路建设项目而言，路基、桥梁与隧道的衔接处理是至关重要的一步，它不仅影响着高速公路的美观与行车舒适度，同时也影响着日后的安全运营，因此优化高速公路的路基、桥梁与隧道衔接方案是必要的。本文先简单地介绍桥隧连接施工技术，再针对工程建设中因断面宽度不同而导致的衔接问题，分析其结构组成及产生的原因，阐明对路基、桥梁与隧道衔接的优化处理，达到安全、适用和美观的效果，把因衔接问题带来的不良后果降到最低。]]></description>
<pubDate>2016/11/14 9:02:40</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[杨雷,方诗圣]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160524001&flag=1]]></guid><cfi:id>165</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[隧道盾构施工对既有桥梁影响的数值分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160606004&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[本文以合肥地铁2号线下穿五里墩立交桥工程为背景，通过有限元分析软件FLAC3D来模拟双线隧道先后盾构滞后距离的远近对侧穿桥墩桩基的影响，并结合实时监测数据进行对比分析桩基竖向沉降和水平侧移。综合分析表明，在先后隧道开挖面滞后距离60m时,桩基竖向最大沉降为2.97mm，水平最大侧移是0.75mm；双线隧道掌子面滞后距离在0～60m内，对桩基的横向变形影响不大，最大侧向变形为0.76mm。]]></description>
<pubDate>2017/4/5 15:14:19</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[吴瑞]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160606004&flag=1]]></guid><cfi:id>164</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[混凝土SHPB试验的数值模拟]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160704002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[利用有限元软件ANSYS/LS-DYNA,运用HJC本构模型对混凝土试件SHPB试验进行数值模拟,重构了混凝土在低、中、中高以及高应变率下的应力应变曲线,并且对试件的破坏形态进行了模拟。研究表明,HJC模型可以很好地模拟混凝土材料的力学性能,重构的应力应变曲线在曲线形态和峰值应力上均与SHPB试验拟合良好,数值模拟得到的混凝土的破坏形态也与SHPB试验一致,确定该强度混凝土材料HJC本构模型材料参数的方法具有通用性。]]></description>
<pubDate>2017/1/18 10:17:28</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[秦佳俊,夏松,陈贵炫,杨富莲]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160704002&flag=1]]></guid><cfi:id>163</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[无支撑钢板-砖墙组合梁受弯试验研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160810010&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[本文提出的无支撑钢板-砖砌体组合梁，特别适用于既有砌体结构“墙改梁”的快捷绿色施工，不需要支撑即可实现结构托换。为了研究受力性能，通过对六根试件梁进行静载试验，研究其破坏过程与形态、承载力、截面的应变分布以及变形等，并考虑了界面填充材料和螺栓间距的影响。研究结果表明，组合梁的破坏始于钢板的局部压曲失稳；在粘结材料的选择上，结构胶要优于高强灌浆料，在粉刷层材料的选择上，高延性混凝土要优于普通的水泥砂浆；整体性的螺栓加密对于组合梁承载力贡献不大；底部间隔布置缀板能够增强组合梁的整体性，但易导致侧向钢板底部的受力不均匀，形成应力集中；钢板的应变分布沿截面高度，除在底部一小段会受到缀板的影响，其它部分在屈曲之前基本符合平截面假定；“结构胶+高延性混凝土”能够有效提高组合梁的极限承载力，但对塑性变形能力贡献不大。]]></description>
<pubDate>2017/4/5 15:14:18</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[陈信堂]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160810010&flag=1]]></guid><cfi:id>162</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于响应面法的合肥滨湖新区湖相软土的固化配比试验研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160929001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[针对合肥滨湖新区地域性湖相软土的特点,采用MgO和石膏作为辅剂掺入GGBS固化合肥湖相软土，通过无侧限抗压强度试验研究固化土的强度变化规律。以GGBS、MgO和石膏的掺量作为变量因子，以固化土的7d和28d养护龄期的无侧限抗压强度作为响应值，基于旋转中心组合法确定3种固化成分的最佳配合比。研究表明：养护7d后，GGBS和MgO对固化土强度的线性作用显著，GGBS对其强度的曲面作用显著，GGBS与MgO及石膏与MgO的交互作用同时显著;养护28d后，GGBS和MgO对固化土强度的线性作用、曲面作用以及交互作用等均显著。最终得出：GGBS、MgO和石膏三掺量固化黏土最佳配比分别为12.00% 、2.50% 和5.98%，在最佳配合比下7d和28d的预测强度分别达到1206.99kPa，2040.38kPa。最后对实测值与预测值进行了对比分析。研究成果表明该法针对地域性合肥湖相软土固化配比研究具有一定的理论参考意义。]]></description>
<pubDate>2017/5/22 9:36:47</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[李云雷,邵艳,曹庆文]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160929001&flag=1]]></guid><cfi:id>161</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[IPS预应力鱼腹梁体系受力机理和有限元分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20161101001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[阐述了IPS鱼腹梁主要工作机理和理论分析，通过MIDAS GTS NX 有限元软件的二维平面（水平面）分析与理正深基坑软件（垂直剖面）分析相结合的方法，在其他学者所提出的刚度基础上，对基坑鱼腹梁的平面受力体系整体建模，并结合具体的工程实例，验证其理论分析是合理并可行的，对比分析不同工况下的基坑变形位移，证实了预应力鱼腹梁能够有效的控制基坑位移变形。]]></description>
<pubDate>2017/5/22 9:36:48</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[刘成]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20161101001&flag=1]]></guid><cfi:id>160</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[合肥地区大学生PM2.5暴露水平研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20161110001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[针对当前全国性雾霾频发的问题，本文在合肥地区大学生群体中开展PM2.5暴露水平研究，基于问卷调研所获得的大学生活动模式基础数据，结合主要微环境浓度实测结果，开展大学生个体和单位体重潜在暴露剂量的评估工作。研究发现，大学生每天超过50%的时间在宿舍度过，教室占1/5；秋、冬、春三季中除宿舍和图书馆外的其他微环境平均浓度皆超过相关环境标准，并且所有微环境室内外PM2.5浓度I/O比皆大于1；颗粒物暴露贡献最高的微环境为教室和宿舍，两者各占总量的27%；个体潜在暴露剂量影响因素中，体重>性别>年级>季节>工作日/周末；单位体重潜在暴露剂量影响因素中，性别>体重>年级，季节和工作日/周末与单位体重潜在暴露剂量不呈显著相关性。]]></description>
<pubDate>2017/5/22 9:30:56</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[陈靖宜,耿标,景晨思,汪洋,赵卫平]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20161110001&flag=1]]></guid><cfi:id>159</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[沥青混凝土空隙率的重大影响因素]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20161110002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[沥青混凝土空隙率是土木工程最为关键控制技术标准,针对密级配沥青混凝土空隙率的重大影响因素开展了单因素和多因素作用下的试验研究和长期工程验证,结果表明不同类型沥青混凝土对可压实性影响最为显著；压实功和成型温度对沥青混凝土路面剩余空隙率影响较大；优化沥青混凝土材料组成设计可显著降低室内空隙率,各影响因素对其空隙率产生显著影响的同时也对其空隙率变异性产生了显著影响；在同等压实功作用下不同级配类型具有不同的适宜压实厚度,与实体工程验证结果具有一致性。据此提出了降低沥青混凝土空隙率的相关技术措施。]]></description>
<pubDate>2017/7/10 9:38:43</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[凌东强,陆学元]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20161110002&flag=1]]></guid><cfi:id>158</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[合肥地区深基坑开挖对邻近管线影响分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20161116001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[合肥地区地层上部为黏性土,下部为泥质砂岩。为了研究合肥地区深基坑开挖过程中土体与邻近管线的相互作用规律,选取合肥市某地铁车站深基坑作为研究载体,运用FLAC3D有限差分软件对实际工程进行数值模拟。研究在相同的支护条件下,管线与邻近土体的变形规律。重点分析开挖工序、管线材料、管线直径、管线位置对管线内力变形的影响。研究结果表明：管线在基坑端部变形较小,在基坑中段变形最大。在相同的开挖支护条件下,管线材质、直径和位置对管线变形影响较大。管线材料的刚度越大,管线变形量越小应力越大；管线直径越大,管线竖向变形越大、应力也越大；管线与基坑距离为越远,管线的竖向位移越小,而侧向位移呈现为先增大后减小的趋势。]]></description>
<pubDate>2017/5/22 9:31:00</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[谢 沃,卢坤林,朱大勇]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20161116001&flag=1]]></guid><cfi:id>157</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[预应力钢筋混凝土梁损伤过程的声发射信号频带能量特征分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20170308002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为了研究预应力钢筋混凝土梁在三点弯曲破坏试验过程中的声发射信号频谱及能量变化特征与梁结构损伤的关系,在研究声发射能量与时间的相关图基础上,提取了破坏过程中不同阶段的信号波形。通过FFT变换和小波包变换对信号分析处理,发现不同损伤破坏阶段的信号频率分布、频带能量变化规律,即试件损伤破坏过程声发射信号频率范围在0～325kHz,随着损伤的加剧,频率范围会逐渐缩小,幅值和频谱密度会变大；损伤破坏过程中能量主要分布在低频0～125kHz高频段能量逐渐衰减,低频0～62.5kHz段能量有上升趋势。这些规律对实际工程结构的在线健康监测和损伤评估有理论指导意义。]]></description>
<pubDate>2017/10/17 10:02:11</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[张赛,吴超]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20170308002&flag=1]]></guid><cfi:id>156</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[轻钢构造柱中拉结筋作用性能的试验研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20170330001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[对轻钢构造柱中的拉结筋在荷载作用下的作用性能进行试验研究，通过单向静力荷载试验，对比分析轻钢构造柱墙体和混凝土构造柱墙体中拉结筋的应力应变规律。试验结果表明，轻钢构造柱可对开裂后的墙体起到有效约束，改善墙体的破坏形态，轻钢构造柱拉结筋作用效果明显强于混凝土构造柱墙体。本文研究结果对轻钢构造柱的推广和应用提供了一些参考依据。]]></description>
<pubDate>2017/10/17 10:01:29</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[伍廉权]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20170330001&flag=1]]></guid><cfi:id>155</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[中外极深地下科学实验室建设比较研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20170421003&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[极深地下科学实验室是国家科技发展水平的基本标志,也是地下空间开发利用的重要方向,实施中外极深地下实验室比较研究重大。课题组在介绍全球深层地下实验室建设概况的基础上,通过LNGS、DUSEL与CJPL建设相关信息比较研究,发现中外极深地下实验室规划选址在废弃矿井或交通隧道中、规划设计将地下环境与实验需求结合起来、功能定位须准确并兼顾后续发展、立项审批程序体现国情特色等规律,希望为国内极深地下科学实验建设的提供借鉴和启示。]]></description>
<pubDate>2017/10/17 10:04:08</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[赵 蕊,姚 祎]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20170421003&flag=1]]></guid><cfi:id>154</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于ArcGIS的场平工程土方量计算及可视化]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20170515001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[本文基于ArcGIS软件平台,使用古泉换流站“三通一平”工程现场实测信息通过不规则三角网(TIN)建立该地区数字高程模型(DEM)的方法,从计算原理及实现步骤探讨了ArcGIS在场平工程土方量计算中的应用。研究结果表明,较之传统方法,通过ArcGIS模拟地面仿真度可更加快速、精准的计算土方量,并实现三维可视化。]]></description>
<pubDate>2017/12/13 14:23:48</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[杨仲吕,李亮,向虹宇]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20170515001&flag=1]]></guid><cfi:id>153</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[太阳能双功能集热器被动采暖模式的理论模拟和实验验证]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20170522001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[针对一种太阳能空气-水双集热功能的平板式集热器开展研究。将集热器与具有蓄热特性的建筑南墙结合,建立实验平台,并构建了集热器被动采暖空气集热模式的瞬态理论模型。利用数值迭代方法对模型进行求解,并将计算结果与实验数据进行对比,对理论模型进行实验验证。结果表明,计算结果和实测数据结果吻合良好,模型可以准确模拟被动采暖模式下集热器、房间围护结构和空气的温度场以及温度随变化的变化情况。]]></description>
<pubDate>2017/7/10 9:37:44</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[马进伟,方廷勇,陈茜茜]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20170522001&flag=1]]></guid><cfi:id>152</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[吴江某文体中心项目体育馆结构分析与设计]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20170616001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[吴江某文体中心项目体育馆为框架-剪力墙结构，单体3层，总高18m，为特别不规则的多层建筑。明确结构超限类别及抗震性能目标，进行小震弹性时程分析及大震动力弹塑性分析，并针对结构关键部位进行深化分析，采取合理的抗震构造措施，使得工程在地震作用下具有较好的安全储备。]]></description>
<pubDate>2017/12/13 14:23:45</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[吕恒柱,鲁松,丁昕]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20170616001&flag=1]]></guid><cfi:id>151</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[轻钢构造柱填充墙的抗侧移性能试验分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20170627001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[在砌筑填充墙中使用轻钢构造柱，符合绿色建筑发展方向，为研究轻钢构造柱填充墙的整体性力学性能，对轻钢构造柱片墙和混凝土构造柱片墙进行试验对比分析。试验表明，在相同外在条件下，轻钢构造柱片墙试验时墙体侧移发展较缓慢，较混凝土构造柱片墙具有较好的力学性能和抗震性能，由此可为轻钢构造柱在工程设计和实际应用中提供一些参考依据。]]></description>
<pubDate>2018/2/23 9:59:04</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[王浦东]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20170627001&flag=1]]></guid><cfi:id>150</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[大跨度系杆拱桥吊杆索力测试研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20170628001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[文章以弦振动理论为基础，推导了系杆拱桥索力测试的实用计算公式，分析了影响测试精度的若干参数，并对吊杆的边界条件、有效计算长度以及抗弯刚度等影响因素进行了分析和修正。采用牛顿切线法迭代得出有效计算长度，该方法为同类型桥梁的索力测试提供了良好的参考价值。通过分析大量数据，实用计算公式得出的索力值和模型理论值很接近，完全能够满足工程实践的要求。]]></description>
<pubDate>2018/2/23 9:58:10</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[陈阳]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20170628001&flag=1]]></guid><cfi:id>149</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[不同配筋方案钢筋混凝土梁抗爆性能的比较]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20170905001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为研究配筋方案对爆炸荷载下钢筋混凝土梁抗爆性能的影响,采用LS－DYNA软件分别建立5种配筋方案钢筋混凝土梁的有限元模型并进行了数值分析。数值分析表明,相对于其它4种配筋方案,采用交叉斜筋能够有效地提高混凝土梁的抗爆性能并能很好地限制梁两侧裂缝的发展。]]></description>
<pubDate>2018/2/23 9:55:50</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[周清,丁杰]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20170905001&flag=1]]></guid><cfi:id>148</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[预制夹芯墙板FRP连接件的有限元模拟]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20170911001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[预制夹芯保温墙体是集承重、保温、装饰一体化的复合墙板，主要由内叶墙（承重墙）、保温层、外叶墙（装饰墙）三部分组成，其中三块墙体之间主要依靠连接件来连接，本文采用对比的方法，运用ABAQUS有限元模拟，主要研究两种连接件的抗拉、抗剪以及在实际墙板中的受力情况，对试件的抗拉和抗剪性能进行验证。证明FRP连接件抗拉性能优良，抗剪性能一般，在整体墙板中，连接件的受力受到多种因素影响，主要有自重、风荷载、地震荷载等。在受力情况上，主要表现为上部连接件承受荷载最大，底部最小。在位移上，与连接件的接触的部分位移最小，整体位移呈现出间隔分布的情形，即连接件嵌入部分位移最小，水平方向上两组连接件的间隔处位移最大。证明FRP连接件受力性能完全符合实际工程应用需求，具有良好的市场应用前景。]]></description>
<pubDate>2018/2/23 9:55:49</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[丁磊]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20170911001&flag=1]]></guid><cfi:id>147</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于Civil 3D的某山区复杂地形场平工程的土方量计算]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20170929002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[以某山区复杂地形大面积场平工程土方量计算为例，运用Autodesk Civil 3D软件对施工场区内的土方进行数字信息建模和挖填土方量模拟计算，特别是对如何创建设计三角网曲面、裁剪曲面和计算土方量等进行研究和叙述。模拟结果表明经Autodesk Civil 3D创建的三维模型有利于快速进行复杂地形的土石方施工规划，可快速、准确地计算土石方量，以达到挖填平衡效果。]]></description>
<pubDate>2018/7/13 16:12:45</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[昂龙]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20170929002&flag=1]]></guid><cfi:id>146</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[某地下室筏板柱下墩的优化设计]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20171018002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[介绍了在某地下室筏板柱下墩在进行有限元计算时，利用勘察所得的地质资料计算基础的实际沉降，来反推等效基床系数K，采用弹性地基梁板法对筏板进行有限元分析，同时采用倒楼盖法进行有限元分析，将两种计算方法所得到的配筋进行比较，并在保证一些参数不变的前提下，观察柱墩厚度的变化对筏板内力分布和配筋的影响，并从中寻找出合理的柱墩厚度,从而优化设计。]]></description>
<pubDate>2018/5/2 15:01:12</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[万宗伟]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20171018002&flag=1]]></guid><cfi:id>145</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[不规则消能减震结构的地震反应分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20171020001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[本文采用有限元软件SAP2000,对不规则高层RC框架结构进行地震反应分析,分别计算原结构和布置粘弹性阻尼器的消能减震结构的自振周期、总位移、层间位移等,并进行对比分析。计算表明,消能减震结构在地震作用下总位移明显小于原结构的总位移,总位移降幅在50%—60%,层间剪力降幅在20%左右,从而达到明显的消能减震效果。]]></description>
<pubDate>2018/5/2 15:27:20</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[干洪,钱锡梅,周强]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20171020001&flag=1]]></guid><cfi:id>144</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[盾构开挖对桩基内力和变形的影响]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20171030001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为研究盾构开挖对建筑物的影响,以某6层框架结构为研究对象,考虑了上部结构-桩基-土体的共同作用。采用有限元软件ABAQUS6.14-1建立了盾构隧道、土体、桩基、上部框架的整体三维有限元模型,计算分析不同工况下盾构下穿框架结构对桩基础变形和内力的影响。有限元计算结果表明：桩距盾构轴线的距离不同对桩底水平位移的影响比桩顶大,不同位置的桩的轴力受盾构开挖的影响各有不同,当开挖面推进到桩轴线并前进4倍洞径以内时桩的水平位移、弯矩和轴力的变化最为显著,桩上部所受弯矩较大且距地面0.2倍桩长处弯矩最大。应采取适当的方法加固该位置以增强抗弯刚度。]]></description>
<pubDate>2018/7/13 16:12:46</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[方程诚,方诗圣]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20171030001&flag=1]]></guid><cfi:id>143</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[承台大体积混凝土水化热分析及温控措施]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20171030004&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[大体积混凝土会产生大量的水化热导致结构裂缝的出现，对结构的耐久性和承载力产生不利影响，因此需要采取控制措施，减少混凝土内部的梯度温度，控制大体积混凝土结构在施工过程中裂缝的产生。论文采取混凝土内部布置管冷的措施来降低承台大体积混凝土结构在施工过程中产生的水化热，控制混凝土温度裂缝。利用Midas/Civil有限元软件的水化热计算模块进行水阳江特大桥承台大体积混凝土结构的数值模拟，通过无管冷和有管冷的对比分析，确定布置管冷的必要性。研究进水温度、水流量等参数对承台大体积混凝土结构的水化热影响，确定管冷合理的参数取值。分析浇注温度对承台施工过程中温度效应的影响，确定合适的浇筑温度。通过优化分析得到浇筑温度为15℃、进水温度10℃和管冷水流量为2m3/h时，其冷却的效果较好并满足规范要求。通过合理的管冷布置和必要的温控措施，能够有效地降低施工中内部温度并且符合工程的实际要求。]]></description>
<pubDate>2018/5/2 15:27:23</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[查国鹏,李海洋,王佐才]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20171030004&flag=1]]></guid><cfi:id>142</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[框架剪力墙基础隔震结构地震易损性分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20171110001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[基础隔震技术已广泛应用于实际工程中,因此,对这类结构展开易损性分析对深入了解基础隔震结构技术在地震作用下的响应具有重要意义。利用有限元软件SAP2000建立某12层框架剪力墙基础隔震结构,选取13条地震波,将每条地震波按照一定比例进行调幅,得到143个地震动样本空间,对结构进行非线性动力时程分析。通过对所得的损伤数据进行概率统计分析,绘制出基础隔震结构的地震易损性曲线。通过易损性曲线,得到了框架剪力墙基础隔震结构在不同地震作用下的破坏概率和破坏状态,从而对该类结构进行了易损性分析,为该类结构抗震性能评估提供依据。]]></description>
<pubDate>2018/5/2 15:28:56</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[汤旭,黄慎江]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20171110001&flag=1]]></guid><cfi:id>141</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基坑开挖对既有隧道影响分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20171129002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[摘要：基坑开挖势必导致下部隧道发生变形，威胁地铁隧道的安全。本文通过Midas/GTS有限元软件，对合肥地铁1号线上部基坑开挖 过程中隧道的位移进行了数值模拟，分析了不同工况下隧道横向和纵向变形。结果表明：基坑中心下方的隧道拱顶产生最大竖向位移，且在基坑开挖范围内隧道竖向位移变化最大。隧道横向水平位移最大值发生在距离基坑中心8m下的拱腰处，并不是在基坑中心位置。数值计算结果和隧道原位测试结果比较接近，说明数值模拟的边界和参数的选取是符合实际工况的，本文的方法可以为今后类似工程提供参考。]]></description>
<pubDate>2018/9/26 10:07:00</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[朱荣军]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20171129002&flag=1]]></guid><cfi:id>140</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[吴江某文体中心项目文化馆结构分析与设计]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20171205002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[吴江某文体中心项目文化馆分为两个独立单体一区和二区，分别采用框架-剪力墙结构和含少量剪力墙的框架结构。两单体均为3层，总高不足20m，为特别不规则的多层建筑。通过明确单体结构超限类别及抗震性能目标，进行小震弹性分析以及大震动力弹塑性分析，并针对关键部位如V形柱、交叉斜撑等进行深化分析，采取合理的抗震加强措施，使得工程在地震作用下具有较好的安全储备。]]></description>
<pubDate>2018/9/26 10:05:38</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[吕恒柱]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20171205002&flag=1]]></guid><cfi:id>139</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[钢管再生混凝土框架体系抗震性能研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20171218004&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[文章对比研究了钢管混凝土（CFST）和钢管再生混凝土（RCFST）框架体系抗震性能。通过建立CFST和RCFST框架体系有限元模型，分别对两种模型进行了模态和动力时程分析。分析结果表明：RCFST与CFST框架体系相比，整体刚度减小，自振周期变大；在多遇和罕遇地震作用下,RCFST相比CFST框架体系顶层位移和层间位移角增幅不大，而基底剪力减小；通过对比分析认为RCFST框架体系在地震作用下抗震性能良好。]]></description>
<pubDate>2018/7/13 16:10:29</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[胡乐乐]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20171218004&flag=1]]></guid><cfi:id>138</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[沿海室外独立砌体高围墙设计]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20171218005&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[传统围墙设计通常采用无筋砌体建造，为满足承载性能，可加大墙体砌筑厚度，传统围墙在使用过程中容易产生裂缝，其美观性以及安全性不能得到很好的保证；配筋砌体在建筑物中主要发挥其承重性能以及抗震抵抗外力的作用，对两种设计方式进行分析对比，在保证其安全性的前提下考虑其经济性，根据国家相关规范，通过工程实例，针对在高风压地区分别进行无筋、配筋独立砌体高围墙设计计算，对比分析二者的经济性，得到高围墙设计最优方案，为以后的相关工程建设提供设计依据。]]></description>
<pubDate>2018/9/26 10:05:44</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[孙亚楠]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20171218005&flag=1]]></guid><cfi:id>137</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[支盘间距、数量、直径对新型支盘桩承载力的影响]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20171219001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[摘要：针对盘间距、盘数量和盘径对新型扩挤支盘桩竖向承载力影响的问题，设计了24组对比模型进行数值模拟研究。研究表明：新型扩挤支盘桩的最佳盘间距为1.5d即支盘对盘下土体的作用范围约为1倍盘径，最优盘数为9个，盘间距过小和盘数量过多，土体呈贯通剪切破坏状态，这使得桩基竖向承载力降低，盘间距过大和盘体数量过少，均不能充分发挥支盘桩承力的优势导致桩基承载力降低；在盘数量和盘间距一定的条件下，盘径越大，单桩竖向承载力越大，沉降量越小。]]></description>
<pubDate>2018/9/26 10:05:44</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[夏红兵,苏晴晴]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20171219001&flag=1]]></guid><cfi:id>136</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于极限承载比的大跨桥梁结构内力监测方案设计]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180108003&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为大跨度桥梁结构内力监测方案设计提供理论方法和依据，提出了基于构件极限承载比的大跨度桥梁结构内力监测方案设计理论和方法。通过对不同荷载组合作用下的大跨度桥梁结构的极限能力分析，以及结构极限状态下的受力和构件本身的极限承载状态，定义了构件极限承载比、极限承载比均匀度和基准极限承载比等特征参数。进而根据构件极限承载比与基准极限承载比确定结构中的高承载构件，并对高承载构件进行内力监测方案设计。最后，以芜湖长江公路二桥为工程背景，通过对六种荷载组合作用下的极限承载能力分析，找出结构中的高承载构件及破坏路径，进而提出了芜湖长江公路二桥内力监测设计初步方案。结果表明：基于构件极限承载比的大跨度桥梁结构内力监测方案设计，为桥梁结构传感器布设提供定量化评价基准；通过基于构件极限承载比的结构内力监测所选取的监测构件与结构的真实破坏过程一致，可以减少低承载构件的监测，对于芜湖长江公路二桥内力监测的构件可以减少至59个测试构件，减少了内力低承载的监测构件，降低了监测费用。]]></description>
<pubDate>2019/3/20 14:45:51</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[谢政,王佐才]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180108003&flag=1]]></guid><cfi:id>135</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[单箱多室波纹钢腹板箱梁横向分布系数计算]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180111003&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[自波纹钢腹板箱梁桥出现以后，由于其独有的轻质高强的优点已被广泛运用到工程实践中，然而对该单箱多室宽桥面桥的荷载横向分布系数计算并没有一个明确的概念公式。在对传统刚接梁法的研究修正基础上，推导给出了实用于单箱三室的波纹钢腹板箱梁桥的横向分布系数算法，并通过建立ansys有限元模型进行分析和数值计算得到了验证，同时考虑了横隔梁设置对此类桥型的横向分布系数的影响，并分析得出了沿桥跨方向横向分布系数的变化规律。从而给出了具体的算法，支座处采用杠杆原理法计算结果,L/32到31L/32采用修正的刚接梁法计算结果，支座到到L/32跨则采用线性过渡，为近似工程设计提供了理论依据。]]></description>
<pubDate>2018/9/26 10:05:44</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[胡成,赵砥,崔学峰]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180111003&flag=1]]></guid><cfi:id>134</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[中承式钢管橡胶混凝土拱桥抗震性能研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180124001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[文章研究了橡胶混凝土对钢管橡胶混凝土（RuCFST）拱桥抗震性能的影响。通过建立RuCFST拱桥的有限元模型，针对不同的橡胶含量对拱桥进行了模态和非线性动力时程分析，并基于变形-能量的双重破坏准则给出了拱肋地震破坏指数DI的计算公式，对拱桥进行了地震作用下的破坏评估。分析结果表明：钢管橡胶混凝土拱肋使拱桥的自振频率降低；在地震反应中，钢管受力增大，而核心橡胶混凝土受力减小；在0.2g加速度峰值的地震作用下，拱肋混凝土为NC、RuC5和RuC15时拱肋的破坏指数分别为0.156、0.145和0.170，拱肋混凝土橡胶含量为5%时拱桥的抗震性能较好。]]></description>
<pubDate>2018/9/26 10:05:44</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[高 明,王美芹]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180124001&flag=1]]></guid><cfi:id>133</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[不均匀沉降对高层建筑框架地下室结构防水影响分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180306001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为研究不均匀沉降对高层建筑框架地下室结构防水的影响，文章采用MIDAS程序建立地下室有限元分析模型，通过设置不同沉降形式，系统地探究了地下室结构在不均匀沉降作用时的受力性能。对应力较大局部区域采用ABAQUS建模分析，重点研究这些局部区域在不均匀沉降作用下的应力、应变和损伤分布。对于混凝土材料采用塑性损伤模型描述其漏水的情况，分析其损伤-位移曲线，总结不同区域混凝土发生损伤的先后以及最终损伤值大小，深入研究其破坏模式，获得不均匀沉降对地下室结构防水影响的规律。研究表明，地下室结构在柱子发生沉降时，柱脚区域会有较大损伤；剪力墙发生沉降时，在剪力墙底部会有斜裂缝向上延伸，这些区域都是地下室结构防水的薄弱区域，要采取相应处理措施。本文研究成果将为城市地下室结构防水优化设计和施工应用提供科学依据。]]></description>
<pubDate>2018/9/26 10:10:03</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[於忠华,王静峰,高海云,丁兆东]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180306001&flag=1]]></guid><cfi:id>132</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[BFRP加固钢筋混凝土方柱抗震性能试验研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180306002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[对7根纤维布加固柱和1根对比柱进行了拟静力试验,通过各因素下钢筋混凝土方柱破坏现象的对比,以及各试件的荷载-变形曲线的分析,探讨了不同加固方式下钢筋混凝土柱的抗震性能,试验结果表明：玄武岩纤维布对钢筋混凝土方柱起到较好的约束作用,能限制裂缝的产生和开展,改善钢筋混凝土柱的最终破坏状态,大幅度提高钢筋混凝土柱的耗能性能和变形能力。]]></description>
<pubDate>2019/3/20 14:43:54</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[黄加付,王文赞,戴良军,陈刚,崔林钊,周安]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180306002&flag=1]]></guid><cfi:id>131</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[安徽省房地产库存计算模型的实证研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180312001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[首先对“房地产库存”这一概念进行梳理和分析,根据市场及行业管理的需要将其定义为四个层次,并从统计范围、口径宽窄和对房地产市场的作用三个角度对四个层次的房地产库存进行了对比。其次,通过调研获取安徽省2011-2016年房地产市场相关数据,计算并分析了安徽省房地产库存水平；同时对安徽省十六个城市的住宅及商业的人均新开工面积、人均销售面积进行了计算与分析。根据计算结果总结了安徽省房地产库存特点,主要表现为全省库存呈现明显的分化态势且结构性库存问题更为突出。最后提出我省去库存的建议,以合理库存为目标、因城设策和商业去库存为重点,建立符合省情、适应市场规律的基础性制度和长效机制。]]></description>
<pubDate>2018/12/28 16:10:30</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[章蓓蓓]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180312001&flag=1]]></guid><cfi:id>130</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[某大跨度悬挂板MTMD减振控制]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180410001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[大跨度悬挂楼板动力特性复杂，在行人荷载下容产生较大的竖向振动，不能满足舒适度的要求。针对某大跨悬挂板舒适度问题，根据大跨悬挂板的模态特性，设计了多调谐质量阻尼器减振系统的加装位置及参数，并综合考虑了连续行走、连续跑动、连续跳跃和小组结伴行走等不同行人荷载工况。分析结果表明，大跨悬挂板在无控状况下产生了较大的竖向振动响应，其竖向加速度响应超过了舒适度设计限值要求，而在悬挂板1阶竖向振型最大加速度响应节点1311位置附近加装MTMD后，在共振工况下楼板振动最激烈位置减振效果达到50%以上，确保了大跨悬挂板在共振状态下也满足舒适度要求。]]></description>
<pubDate>2019/3/20 14:42:19</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[梁玉青]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180410001&flag=1]]></guid><cfi:id>129</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[爆扩桩抗拔极限承载力计算方法综述]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180410003&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为了更好地研究爆扩桩抗拔极限承载力计算方法，总结了国内外计算爆扩桩极限承载力的方法。并结合两组试桩试验，将试验结果与各种方法的计算值作比较。结果表明：规范算法计算结果比实际值小50%左右，过于保守忽略了桩体自重，不能充分地计算承载力值；圆柱面剪切法计算结果比实际值相差大10%左右，不适宜用来估计承载力值；一些学者依据有限元模拟，提出了扩大头段产生局部破坏，破裂面曲线可以采用对数螺旋线表示，计算结果与试验值吻合较好，适用于不同分层土体计算。也为以后类似抗拔桩设计提供参考和建议。]]></description>
<pubDate>2019/3/20 14:46:54</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[康正炎]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180410003&flag=1]]></guid><cfi:id>128</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于Airpak的空调送风方式对室内热环境影响分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180424001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[空调房间内气流组织的好坏决定着室内空气的质量，因此营造合理气流组织是空调设计的重要组成部分。改善室内空气品质依赖于有效的通风换气和合理的气流组织（IAQ，Indoor Air Quality）。本文利用Airpak对某办公室三种空调送风方式的温度场、PMV-PPD(Predicted Mean Vote-Predicted Percent Dissatisfied)值进行模拟分析，研究结果说明位于中间顶部下送侧回的空调系统的气流组织效果最佳，从而为改善空调房间的热环境设计提供了方法和理论依据。]]></description>
<pubDate>2019/4/29 15:11:56</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[刘鑫]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180424001&flag=1]]></guid><cfi:id>127</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[过渡性地区建筑物被动受损现状调查分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180518001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[针对过渡性地区建筑物被动受损现状,组织人员历时四年对全国过渡性地区部分区域城镇建筑物从七个方面被动受损情况进行实地调查,得到翔实的建筑物被动受损资料,并进行分析,为建筑节能进一步深入提供一定价值的参考依据。]]></description>
<pubDate>2019/3/20 14:46:54</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[张 虎,程海峰]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180518001&flag=1]]></guid><cfi:id>126</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[PPP项目绩效评价指标体系研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180718002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为提升PPP项目投资效益,解决目前PPP项目的绩效评价问题,尝试建立一套针对PPP项目绩效评价指标体系,以便于及时有效的改善PPP项目的规划与实施工作。通过以PPP项目建设各阶段为主线,以所有项目参与方为对象,指标来源于各阶段工作关键控制点。运用问卷调查法进行各阶段指标的初选,在此基础上结合隶属度分析法进行二次筛选,以确定绩效评价指标体系,为PPP项目绩效评价提供借鉴。]]></description>
<pubDate>2018/12/28 16:12:11</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[白娟,蒋志国,白晶翔]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180718002&flag=1]]></guid><cfi:id>125</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[高大模板支架模型试验受力分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180829001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[鉴于合肥渡江战役纪念馆悬臂结构形式复杂,本文以该结构模板支架为工程背景,进行了高大模板架体模型试验研究,得到了架体受力传递规律,并根据试验结果探讨了其受力特点,分析了其悬臂结构的稳定性,为今后在类似工程中推广应用提供了数据支持和工程借鉴。]]></description>
<pubDate>2019/4/29 15:08:45</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[张标,刘艳兵,孔令召,程桦]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180829001&flag=1]]></guid><cfi:id>124</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于影响矩阵法的大跨径混凝土斜拉桥索力优化]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180907001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[斜拉索张拉索力对大跨径混凝土斜拉桥结构内力有重要的影响作用，有必要进行优化计算得到合理成桥索力，确定其合理成桥状态。论文以水阳江特大桥为工程背景，提出基于拉压和弯曲应变能之和的影响矩阵法，结合桥梁有限元软件Midas/Civil建立水阳江特大桥有限元模型，经过优化计算分析得到成桥优化索力。经过基于影响矩阵法优化得到的索力均匀合理，索力优化结果满足设计与施工要求，为同类桥梁设计与施工提供一定的借鉴意义与参考价值。]]></description>
<pubDate>2019/4/29 15:07:18</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[查国鹏,张鼎,丁国荣]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180907001&flag=1]]></guid><cfi:id>123</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[连续梁桥高墩计算长度研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20150713001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[桥墩计算长度是高墩连续梁桥桥墩设计的一个重要参数。首先比较分析了各国规范对于标准约束条件下桥墩计算长度系数的规定；然后根据最小势能原理,考虑墩底约束刚度、墩顶约束刚度的影响,推导了桥墩计算长度系数的计算公式；最后详细讨论了约束刚度取值对桥墩计算长度系数的影响。研究结论表明墩底约束刚度、墩顶转动刚度对桥墩计算长度系数影响较小；桥墩计算长度系数随着墩顶水平刚度增加而迅速减小,而后趋于稳定。研究结论为高墩设计提供了重要参考。]]></description>
<pubDate>2016/7/7 9:27:49</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[艾思平]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20150713001&flag=1]]></guid><cfi:id>122</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[钢曲杆在高温(火灾)下的力学特征数值分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20151106001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[高温(火灾)环境下钢曲杆的受力和变形将会产生较大变化,对结构的力学特征影响较大。本文根据结构稳定理论和热力学原理,应用有限元分析方法,结合三种不同工况,分别探讨了高温(火灾)环境下不同支座形式、杆截面形式等因素对钢曲杆力学特征的影响,并对三种工况下钢曲杆力学特征进行了数值分析与对比,得出了H型钢截面无铰钢曲杆更加符合建筑安全要求的结论,研究成果可为钢曲杆抗火研究提供参考。]]></description>
<pubDate>2016/9/20 9:18:22</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[赵雄夫,孙强,郭薇]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20151106001&flag=1]]></guid><cfi:id>121</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[地铁车站与下穿桥结构一体化施工数值分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20151112002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[摘 要：典型施工工艺条件下，地铁车站与下穿桥结构一体化施工的相关研究较少。本文采用有限元软件MIDAS/GTS对合肥地铁一号线某地铁站的深基坑工程的施工过程采用分段明挖顺作法进行数值模拟分析,并将地表沉降模拟结果与监测数据进行比较。研究表明：长条形地铁车站明挖+局部盖挖+分段分层对称的复合开挖方式对地表沉降的影响较小，且开挖面的转移会使地表沉降产生突变。该结论可为今后合肥类似的地铁车站建设提供参考。]]></description>
<pubDate>2016/7/7 9:26:47</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[郭小娜]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20151112002&flag=1]]></guid><cfi:id>120</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[碗扣式钢管支架承载力试验研究结果分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20151126001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[与普通扣件式钢管模板支架相比，碗扣式钢管模板支架具有搭设更加方便、节点性能更加稳定、受力性能更加良好等优点，在各类建筑工程中得到越来越多的应用，然而至今还没有成熟的技术规范，使其工程应用存在隐患，也制约了其进一步的推广。本文开展了4×4跨碗扣式钢管模板支架承载力的试验研究与有限元分析,以期为碗扣式钢管模板支架设计与施工提供指导。]]></description>
<pubDate>2016/9/20 9:18:22</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[吴志新,项炳泉,刘勇,刘杭杭]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20151126001&flag=1]]></guid><cfi:id>119</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[混凝土收缩徐变对系杆拱桥的影响分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20151127001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[摘要：收缩徐变作为混凝土结构固有特性,随着时间地延伸，它会不断地变化，尤其针对一些比较敏感的混凝土结构，如悬臂端、预应力混凝土连续梁等，其收缩徐变影响更为明显。为了研究混凝土收缩徐变对系某杆拱桥的影响，本文以一工程实例为背景，利用有限元软件Midas进行桥梁模拟，通过对不同收缩徐变情况的探讨，得出在混凝土收缩徐变的情况下，随着加载龄期地增长，靠近支座处的吊杆张拉力增量变化最大，跨中处的主拱圈挠度增量变化最多；随着相对湿度地减小，吊杆张拉力在增大，其中靠近支座处的吊杆张拉力增量变化最大，跨中主拱圈的挠度在变大。]]></description>
<pubDate>2016/7/7 9:26:48</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[吴圣贤]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20151127001&flag=1]]></guid><cfi:id>118</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[钢曲杆在高温(火灾)环境下的力学性能分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20151127003&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[高温(火灾)环境下大跨度钢曲杆力学性能会发生很大变化,本文根据钢结构、火灾学及力学基本理论,分别以三铰拱、两铰拱和无铰拱这三种形式为研究对象,提出了高温(火灾)环境下大跨度钢曲杆内力计算公式,分析了高温(火灾)下相关参数(线膨胀系数、结构温度、矢跨比、自重等)对大跨度钢曲杆承载性能的影响。研究表明：随着钢曲杆线膨胀系数增大、温度升高、自重增大,钢曲杆的内力增大,钢曲杆承载性能逐渐减小,并通过算例验证了所提方法的正确性,提出了在实际工程中如何提高钢曲杆承载性能的相关措施,可为大跨度钢曲杆抗火设计与分析提供参考。]]></description>
<pubDate>2017/1/18 10:22:07</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[岳锐,孙强,郭薇]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20151127003&flag=1]]></guid><cfi:id>117</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[预应力混凝土竹节桩在杭州地区抗拔工程中的应用分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20151210002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[摘要：介绍了一种预应力混凝土异型桩，即预应力混凝土竹节桩。分别从外形、接桩方式、桩顶与承台的连接方式阐述了竹节桩与管桩的主要差异；并通过杭州地区抗拔工程中竹节桩与管桩的抗拔试验，对它们竖向抗拔极限承载力进行了对比研究。试验表明：竹节桩总体抗拔性能优于管桩，其竖向抗拔极限承载力相比管桩平均提高了约52%；且在相同荷载作用下，上拔位移不大于管桩；竹节桩在该区域抗拔工程中的应用，取得了良好的效果。]]></description>
<pubDate>2016/7/7 9:25:00</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[徐绍俊,杨成斌,陈可,周兆弟]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20151210002&flag=1]]></guid><cfi:id>116</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[模糊影响图在隧道工程风险评价中的应用]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20151221003&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[隧道工程施工中存在大量不确定因素,科学分析和评估这些因素对项目的成功具有重要的意义。本文对风险管理方法加以讨论,在分析隧道工程项目风险评价体系的基础上,结合影响图理论和模糊数学,构造科学有效的模糊影响图风险评价模型,进行分析并给出结论,并以某隧道工程为实例进行验证,从而为企业实施风险管理提供可靠的参考依据。]]></description>
<pubDate>2016/7/7 9:25:00</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[纪志锋,杨树萍]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20151221003&flag=1]]></guid><cfi:id>115</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[某框架-核心筒结构的pushover分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160107002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[以某工程为例，运用大型有限元分析软件MIDAS/GEN中的静力弹塑性分析功能对框架-核心筒结构进行分析。并通过对层间位移角曲线、层间位移曲线、塑性铰分布状态等方面的模拟计算与分析对结构的抗震性能进行的评估，结果表明该结构符合“强柱弱梁”的原则，能够满足“大震不倒”的抗震设防要求。]]></description>
<pubDate>2016/9/20 9:23:06</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[李秋喜]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160107002&flag=1]]></guid><cfi:id>114</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于FRP加固钢管混凝土柱承载力计算 的比较分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160114001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[目前，FRP作为一种新型增强复合材料，因其优点明显，广泛应用于建筑结构加固。针对FRP加固修复钢管混凝土柱，简要介绍其加固形式及承载力特性，依据给出的两个承载力计算公式，分别以两公式对试验构件进行承载力计算,并与试验值比较，得出计算承载力更为精确的公式。结果可为今后钢管混凝土加固修复技术研究提供相关理论参考。]]></description>
<pubDate>2016/9/20 9:23:06</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[褚思文]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160114001&flag=1]]></guid><cfi:id>113</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[RC框剪结构考虑扭转的抗连续性倒塌的Pushover分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160114002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[近年来,随着倒塌事故的频繁发生,结构的抗连续倒塌问题已经成为严重影响公共安全的重要问题。本文参考DOD2009提供的流程采用拆除构件法分析研究了两栋15层RC框剪结构(分别考虑扭转作用和不考虑扭转作用),并基于有限元软件midas/Gen,对按照我国规范设计的框剪结构进行了非线性静力分析,通过塑性铰的发展过程及拆柱前后内力对比来分析规则结构和不规则结构的抗连续倒塌性能。]]></description>
<pubDate>2016/9/20 9:23:06</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[黄慎江,张雯]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160114002&flag=1]]></guid><cfi:id>112</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[预应力钢桁架在高温(火灾)下的力学特性分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160115001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[高温(火灾)环境会改变预应力钢桁架力学特性,影响其安全性能。采用结构力学与火灾科学理论,对拉索式预应力钢桁架进行研究,探讨了高温(火灾)环境下不同拉索布置方式和拉索数目及杆件长度变化对预应力钢桁架力学特性的影响。研究表明：温度变化、拉索布置方式和拉索数目对预应力钢桁架力学特性产生较大影响,但杆件长度变化几乎不影响其拉索应力。研究成果对改善高温(火灾)下预应力钢桁架受力特性及对预应力钢桁架预应力体系布置等具有一定的参考价值。]]></description>
<pubDate>2017/4/5 15:13:04</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[于鑫鑫,张  晨,孙  强]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160115001&flag=1]]></guid><cfi:id>111</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[玻璃纤维(GFRP)筋替代钢筋在基坑支护桩中的应用]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160118001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[玻璃纤维筋（GFRP）具有抗拉强度高、重量轻、耐腐蚀等良好特性，工程实践中常用于替代结构中的钢筋。以南京某基坑工程为例，探讨了GFRP筋替代钢筋用于基坑支护结构时存在的设计与施工问题，介绍了GFRP筋的基本特性、GFRP筋与支护桩冠梁的连接、GFRP筋自身的连接与搭接、GFRP筋笼制作方法以及浇筑混凝土时GFRP筋笼上浮的处理措施。GFRP筋在实际工程中应用表明：基坑土方开挖施工过程中，支护结构变形及周边地面沉降值均控制在允许范围内，基坑安全可靠。]]></description>
<pubDate>2016/9/20 9:26:22</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[赵升峰,黄广龙,章 新,赵小飞,马世强]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160118001&flag=1]]></guid><cfi:id>110</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[大跨度斜拉桥双边箱梁剪力滞效应研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160119002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为明确宽幅薄壁双边箱梁斜拉桥在最大悬臂施工阶段主要荷载对剪力滞效应的影响,以某斜拉桥为研究对象,采用有限元方法计算分析了混凝土双边箱梁截面在不同荷载单独作用及组合作用下的剪力滞效应。分析表明,自重作用下,距离塔根越近,箱梁剪力滞效应越明显；斜拉索索力对主梁剪力滞效应影响规律与自重类似；纵向预应力作用下,全桥剪力滞效应不明显；通过调整纵向预应力及斜拉索索力参数,可以优化双边箱梁的剪力滞效应。]]></description>
<pubDate>2016/9/20 9:23:07</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[谢朋林,胡成]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160119002&flag=1]]></guid><cfi:id>109</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[某超高层框筒结构的抗震性能分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160122001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[本文以某超限框架-核心筒结构为例，通过对该结构在多遇地震下的弹性分析、设防烈度下的等效弹性计算以及罕遇地震下等效弹性分析和弹塑性分析,并对开洞楼层的楼板应力分析，检验其抗震性能。分析结果表明，通过加强措施后，能达到期望的性能目标，可供同类工程参考。]]></description>
<pubDate>2016/7/7 9:27:49</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[林宝新,杨阳]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160122001&flag=1]]></guid><cfi:id>108</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[盖挖顺做法地铁车站施工加倒撑对地连墙偏移影响分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160126002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[本文采用有限元软件MIDAS/GTS对合肥地铁一号线某地铁站的深基坑工程的施工过程采用分段盖挖顺作法进行数值模拟分析,得出地连墙的偏移结果，并与实际的监测数据做对比。研究表明：地连墙的偏移成拱形，最大值一般出现在基坑中部，加倒撑可以减小地连墙的偏移，但影响范围较小。研究结果将对类似施工和设计提供重要参考作用。]]></description>
<pubDate>2017/4/5 15:13:04</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[余明君]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160126002&flag=1]]></guid><cfi:id>107</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[蚌埠奥体中心景观塔筒中筒混合结构施工新技术]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190221007&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[蚌埠奥体中心是第十四届安徽省省运会的举办场地，景观塔作为蚌埠奥体中心的重要组成部分，主要承担供游客俯瞰观光和夜间电子火炬的作用，是蚌埠奥体中心的标志性建筑之一。景观塔主要由下部筏板基础和上部塔身两个部分组成，下部筏板基础为大体积混凝土工程，上部塔身则采用具有良好抗震防线的混凝土剪力墙内筒和扭曲斜交钢网格外筒结合的“筒中筒”混合结构体系。本文阐述了景观塔的的施工关键技术和重难点，为了解决下部筏板基础大体积混凝土因为水化热产生温度裂缝的问题，从浇筑技术、材料选择、养护措施等方面优化了施工方法，并且采用Midas对筏板基础混凝土的温度波动和应力变化进行了仿真模拟，选取分析了基础三个节点的温度应力和温度场随时间的变化规律；为了保证上部塔身“筒中筒”的垂直度、安装精度、表面平整度等要求，内筒混凝土剪力墙采用造型木圆柱木模板进行液压爬模施工，外筒钢结构框架采用划分单元高空吊装和整体液压提升结合的施工技术。采用Midas/Gen建立了景观塔的整体计算模型，模拟分析了外筒钢结构的施工全过程，揭示了外筒钢结构施工全过程中关键构件应力和结构位移的变化规律。结果表明：本工程采用的一系列施工关键技术和措施能够有效保障景观塔在施工过程中的安全性和正常使用状态下的健康运营。本文的研究成果可为类似工程的设计与施工提供参考依据。]]></description>
<pubDate>2019/10/16 10:38:23</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[胡舜,王静峰,王新乐,黄星海,张浩,金磊]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190221007&flag=1]]></guid><cfi:id>106</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[竖向荷载作用下根式基础模型试验研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190221008&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[根式桩是一种适用于厚覆盖土层地区的新型桩，能有效提高桩的竖向承载力。然而，针对根式桩竖向承载特性的试验研究相对较少。为了研究其竖向承载特性，利用自制的杠杆加载装置对6种根键位置不同的试桩进行室内试验。通过测量试桩沉降变化，确定桩基承载力；利用土压力盒测定桩底土压力变化，研究荷载在砂土中的变化规律。试验结果表明：相比等截面桩，根键的设置可有效提高桩基承载力，桩基上根键分布位置对桩基承载力效能发挥有显著影响；单层根键试桩在土中应力的传播范围远于等截面试桩，根键为梅花式分布的试桩在土中应力的传播范围远于贯穿式分布的试桩；试桩根键层数的增加或根键位置的变化均会使土中应力传播范围变化。]]></description>
<pubDate>2019/10/16 10:38:23</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[刘臻]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190221008&flag=1]]></guid><cfi:id>105</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[阳离子对膨胀土膨胀性能的影响]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190308001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[本文通过膨胀土的膨胀率实验分析了合肥膨胀土的膨胀特性随时间的变化曲线,并通过膨胀实验对比分析了K<sub><sup>+</sup></sub>浓度对膨胀土膨胀特性的影响。实验结果表明不同浓度的K<sub><sup>+</sup></sub>溶液均可以降低膨胀土的膨胀特性,自由膨胀率试验中；当溶液浓度为3 mol/L时,自由膨胀率最小,抑制效应最强,当大于3 mol/L时,自由膨胀率又有所增加。无荷膨胀率试验中,由于K<sub><sup>+</sup></sub>的存在抑制了膨胀土的膨胀潜势,缩短了膨胀土的膨胀时间。在有荷膨胀率实验中随着K<sub><sup>+</sup></sub>浓度的增加,有荷膨胀率逐渐减小,且浓度越大抑制效果越好,并且当外部荷载达到一定时土样出现湿陷现象,最后文章从土体内部应力-应变状态分析了上述现象产生的原因。对于更好的认识膨胀土的膨胀特性提供了一个有效参考。]]></description>
<pubDate>2019/10/16 10:38:22</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[方少文,姚华彦]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190308001&flag=1]]></guid><cfi:id>104</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[深基坑开挖对临近建筑物地下室变形影响的MIDAS/GTS数值分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190315001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[本文基于长沙市某项目的深基坑工程地质监测数据和勘察资料，利用有限元软件MIDAS/GTS建立三维模型，通过建立三维模型模拟实际施工工况，并对所建立的模型进行数值模拟分析。对施工过程中不同施工工序下的深基坑开挖对临近建筑物地下室产生的变形情况做了三维模拟仿真计算并分析变形情况。随着基坑开挖深度的不断增大，土体的水平位移也随之变大，基坑底部隆起变形以及周边已有建筑物地下室水平位移和竖直沉降变形也不断变大。通过三维模型模拟得到的数据与实际监测数据做对比，可以验证深基坑开挖方案的可行性。对于深基坑开挖造成的基坑底部变形以及对周围已有建筑物地下室变形，应该在分步开挖施工中注意监测。]]></description>
<pubDate>2019/10/16 10:38:22</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[丁亚中,张晶晶]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190315001&flag=1]]></guid><cfi:id>103</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[盾构隧道下穿施工对城市下立交的影响分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190327001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[以合肥轨道交通某区间隧道下穿城市下立交为背景,采用MIDAS GTS NX软件模拟了盾构机掘进中穿越城市下立交的全过程。通过数值模拟分析方法,分析盾构隧道施工时的地层沉降、下立交结构沉降,预判盾构掘进施工对既有城市下立交的影响,为盾构施工的超前控制提出了有效的理论依据。]]></description>
<pubDate>2019/10/16 10:38:22</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[王晓煜,刘磊磊]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190327001&flag=1]]></guid><cfi:id>102</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[应变片布置及组桥方法在工程中的应用研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190329003&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为精确测试工程结构弹性体材料力学性能参数及待测点的应力状态，基于电测法原理，采取不同电阻应变片布置及组桥方法进行研究。对于平面应变问题，通过在该点单轴贴单片或布置3个不同方向的应变片，测试相应的线应变，根据应变分量之间的关系可以获得该点的应变状态。通过实例分析研究表明：对结构待测点存在对称位置时，采用单轴贴单片和1/4桥的方法测试精度高；对待测点应力梯度较大点，采用3片直角应变花和1/4桥可有效确定该点的应力状态；通过研究为该方法在工程中的应用提供一种经验借鉴。]]></description>
<pubDate>2019/8/4 10:59:20</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[吴坤铭]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190329003&flag=1]]></guid><cfi:id>101</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[刚性防爆墙对4种典型街道内爆炸波的防护作用]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190419001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为研究防爆墙对街道内爆炸波的防护作用,利用LS-DYNA软件建立了4种典型的街道模型。为与实际街道环境相一致,道路两侧建立了开设门窗洞口的2层商铺作为建筑物。根据相似三角形的方法确定了刚性防爆墙的高度与宽度并选择了建筑物上具有代表性的目标点作为超压时程曲线采集点。通过对比设置与未设置刚性防爆墙的目标点的超压数据可知,刚性防爆墙可以有效地降低爆炸波对建筑物的超压荷载。同时,也验证了刚性防爆墙尺寸的合理性。]]></description>
<pubDate>2020/3/26 15:02:00</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[周清,王学武]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190419001&flag=1]]></guid><cfi:id>100</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[嵌岩桩承载特性三维有限元分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190611002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[本文建立了三维有限单元模型,对嵌岩桩单桩承载力特性进行了分析,给出了嵌岩桩轴力变化规律与沉降随外荷载的变化规律。研究表明: 桩长、桩径和嵌岩段深度是影响嵌岩桩土层侧摩阻力及沉降的主要因素,结果为桩基的设计与施工提供指导,对桩基变形和承载力进行校核验算。]]></description>
<pubDate>2020/3/26 15:05:27</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[邵先锋,石雪梅,钱朝军,闫超]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190611002&flag=1]]></guid><cfi:id>99</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[高铁隧道穿越浅埋段围岩变形规律分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190701002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为研究高铁隧道过浅埋段采用三台阶临时仰拱法施工下的围岩变形规律，以皇后岭隧道出口浅埋段为研究对象，选取三个典型断面，通过开展现场监测，对比分析不同工况下浅埋段围岩收敛变化规律。分析结果表明，浅埋条件下，隧道开挖支护完成后，拱顶最大下沉量为18.7mm，水平收敛最大值为9.5mm，均远小于预留变形量，围岩变形速率在下台阶支护完成5d后趋于稳定。研究结果表明，高铁隧道过浅埋段采用三台阶临时仰拱法施工方法可行，以I22型钢拱架为核心的支护结构满足围岩控制要求，研究成果可为类似工程提供参考。]]></description>
<pubDate>2020/3/26 15:06:09</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[赵红飞,黄海涛,刘继文,翟朝娇,程桦,曹广勇]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190701002&flag=1]]></guid><cfi:id>98</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[装配式钢-混凝土组合梁中栓钉连接件的抗剪承载力分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190710002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为了研究影响接头滑移效应下栓钉连接件抗剪承载力的因素,本文采用有限元软件ABAQUS建立了10套实验有限元模型。研究了栓钉直径,数量,屈服强度,混凝土强度等级,还有横向配筋率对栓钉连接件的抗剪承载力的影响。并获得了栓钉连接件的关系曲线,即荷载-滑移曲线。其结果表明,随着栓钉直径,屈服强度和混凝土强度水平的增加,栓钉连接件的抗剪承载力在提高。]]></description>
<pubDate>2020/3/26 15:04:35</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[余浩瀚,李大华,王健康]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190710002&flag=1]]></guid><cfi:id>97</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于BIM的PPP项目风险评价研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190715001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为探讨评价基于BIM的PPP项目的风险,本论文构建了项目风险评价体系,根据项目识别、项目准备、项目采购、项目执行和项目移交的周期将BIM应用在PPP项目中的风险按阶段分析,并将AHP-FCE方法对BIM的PPP项目风险进行评价,研究总结了BIM技术应用于PPP项目的风险因素,以期为项目决策者风险管理提供参考。研究发现项目识别和准备阶段对风险识别和预防对风险管理至为重要,法律法规成熟度、计划实行可行性、合同定义、协同管理和明确验收规则是各个阶段最为重要的因素,项目风险在项目采购阶段和执行阶段风险发生概率相对较高,整体上将BIM引入PPP项目的风险程度为中等偏低。]]></description>
<pubDate>2020/5/9 10:01:33</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[张克,黄清云,邓小环]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190715001&flag=1]]></guid><cfi:id>96</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于IPD模式的工程项目信息管理问题的解决方案]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190828007&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[目前，国内在传统工程项目管理模式中，存在严重的信息孤岛、信息衰竭等工程项目信息管理问题。以合作互信为基础的项目集成交付模式（IPD Integrated Project Delivery）作为一种新型的工程交付模式逐渐成为建筑业重视的热点。但目前我国对于在IPD模式下如何去实现工程项目信息的充分利用，从而解决信息衰竭和信息孤岛等工程项目信息管理问题的研究有所欠缺。作者通过文献阅读、案例研究，归纳出目前工程项目信息管理中信息孤岛和信息衰竭等问题产生的原因和造成的影响；基于IPD模式下对于工程项目信息管理问题的解决归纳总结出5点关键要求。并以美国加利福尼亚州Fairfield医疗办公楼建设项目为例，对上述IPD模式中关键要求进行实证分析，验证了基于IPD模式下把握这5点关键要求，可以很好的解决工程项目信息管理中信息孤岛和信息衰竭等问题，对国内应用IPD模式、解决工程项目信息管理问题提供启示和实践指导意义。]]></description>
<pubDate>2020/7/2 14:35:05</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[李国昌,朱思臣]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190828007&flag=1]]></guid><cfi:id>95</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[某软弱围岩公路隧道开挖工法数值模拟与监测数据对比分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190828010&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[目前在软弱围岩隧道开挖中经常出现塌方及隧道大变形等问题,而合适的施工方法可以不同程度地降低这些风险。本文以某公路隧道为对象,通过对二台阶预留核心土法、三台阶预留核心土法、单侧壁导坑法三种施工工法进行数值模拟,经对比分析得到这三种不同施工工法下围岩的变形规律、应力特性以及此三种工法的不同适应情况；并结合现场监控量测数据对比分析,选出最适合该隧道的施工方式,以确保施工安全及施工进度,为软弱围岩下修建隧道的设计与施工提供一些依据和参考。]]></description>
<pubDate>2020/5/9 9:53:21</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[程邦富,程林]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190828010&flag=1]]></guid><cfi:id>94</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[深埋顶管长距离穿越无水砂层三维数值模拟]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190828015&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[基于大口径深埋顶管长距离穿越无水砂层现场试验,采用FLAC 3D建立三维精细化数值模型,分析顶管顶进及管节与周围砂层相互作用,研究结果表明：顶管施工引起工作井处顶部土层沉降,接收井处土层隆起；注浆能有效降低施工引起的土层变形,且优化浆液较未注浆工况降低土层变形约为80%,较常规浆液工况降低土层变形约为68%；顶管隧道轴力在管节工作井位置最大,接收井位置最小,沿顶管轴向呈近似线性分布；注浆能有效降低施工顶力,优化浆液最大顶力较未注浆工况降低约为83%,较常规浆液工况降低约为43%。]]></description>
<pubDate>2020/5/9 9:52:04</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[柳军修,陈军,程桦,廖云,曹广勇,崔立志]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190828015&flag=1]]></guid><cfi:id>93</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[地铁车站抗渗防水混凝土配合比正交试验研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20191015001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[针对地铁车站混凝土结构渗漏技术难题，以合肥轨道交通4号线为工程背景，采用正交试验方法，确定考虑粉煤灰、矿粉、膨胀剂、纤维素纤维等混掺组分的试验方案；开展混凝土试样的物理力学特性、限制膨胀率、相对渗透系数、低场核磁共振孔隙结构等试验，分析主要混掺材料掺量对其抗渗防水混凝土主要性能的影响，以及孔隙结构特征与相对渗透系数关系。试验结果表明：粉煤灰、矿粉在10%～20%掺量能提高混凝土28 d抗压强度；当膨胀剂掺量为8%时，混凝土28 d抗压强度降低；纤维素纤维在0.9～1.5 Kg/m3掺量范围内，28 d劈裂抗拉强度随掺量增加而增加；优化得出抗渗防水混凝土配合比为：水泥：粉煤灰：矿粉：膨胀剂：砂：石子：水：纤维素纤维：减水剂=1：0.214：0.214：0.086：2.749：4.123：0.636：0.005：0.012，相对于基准组28 d抗压、劈裂抗拉强度分别提高17%、14.6%，小孔隙面积减少52.5%，孔隙度降低55%，相对渗透系数降低32%。]]></description>
<pubDate>2020/5/9 9:56:06</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[郭帅,程桦,崔林钊,段寅]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20191015001&flag=1]]></guid><cfi:id>92</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[黄土隧道围岩特性曲线及其数值计算方法]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20191209003&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[隧道围岩体系与支护体系的相互作用是隧道工程研究的核心问题。对于黄土隧道而言，基于约束收敛法分析围岩变形规律，进而对围岩稳定性进行评价是一种黄土隧道研究的新方向新思路。本文基于FLAC3D大型通用有限差分软件，采用双线性应变软化遍布节理模型模拟黄土垂直节理特性，对三种不同弹性模量下大断面黄土隧道进行模拟并详细给出围岩特性曲线的数值求解方法。结果表明，在求解复杂边界条件下围岩特性曲线推荐采用数值计算的方法，本文采用的反向荷载计算法能有效地求解复杂围岩条件下黄土隧道的围岩特性曲线。随着位移的增加，也就是支护时机的推后，所需要的支护力在逐渐减小，围岩自承的荷载比重在增大。随着黄土隧道围岩弹性模量的增大，隧道拱顶在达到相同位移所需要的支护力在减小，说明围岩条件较好的时候可以适当减小支护强度。]]></description>
<pubDate>2020/5/9 9:54:43</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[陶鼎,李大华,贺瑞,孟俊霞]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20191209003&flag=1]]></guid><cfi:id>91</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[运营期地铁车站与下穿道路一体化结构的动力响应研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200113002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为了评估地铁运营期列车振动对车站结构及周边土体产生的影响，以合肥市地铁一号线长淮站为工程背景，运用有限元软件Midas GTS NX建立三维数值模型，分别计算地铁从车站左侧、右侧、双侧经过三种情况下路面沉降、车站一体化结构的速度响应和加速度时程曲线，通过数值计算结果得出以下结论：①当列车动荷载作用在车站单侧时，其引起的下穿路面最大沉降均位于荷载作用路面的前后两端，两种情况相差不大，当列车动荷载同时作用于车站两侧时，下穿路面最大沉降位于路面的正中心，成中间大两头小；②三种情况下，一体化结构动力响应最大点位于纵向距车站末端30m左右，底板的动力响应最大，其后依次是中板、顶板、中间柱、侧墙；③正常运营情况下长淮站车站一体化结构的动力响应处于安全允许范围内，研究结果对地铁的后期运营和维护具有重要的意义。]]></description>
<pubDate>2020/9/24 9:36:37</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[翟朝娇、,程桦,柳军修、]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200113002&flag=1]]></guid><cfi:id>90</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[考虑不同管片拼装方式的超大直径盾构隧道衬砌受力变形分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200316002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[以扬州瘦西湖超大直径盾构隧道为背景，采用有限元法建立能够考虑衬砌块与块、环与环、衬砌与周围土体相互作用的精细化“梁-弹簧”数值计算模型，结合隧道场地条件，计算得到作用于隧道衬砌上的力，采用荷载-结构法计算了错缝和通缝拼装方式下衬砌的内力和变形，分析了不同拼装方式对两者的影响。结果表明，错缝拼装方式下，衬砌水平位移、竖向位移和角变形均小于通缝拼装方式下的相应值，较通缝拼装分别减少约11.5%、27.7%和26.4%；错缝拼装方式下，衬砌轴力、剪力及弯矩均大于通缝拼装方式下的相应值，较通缝拼装分别增大约19.6%、54.0%和2.36倍；错缝拼装与通缝拼装相比，错缝拼装具有较好的抗变形、防水性能，通缝拼装具有较好的受力、经济性能，考虑到瘦西湖隧道工程投入大、境内水量丰富且变形控制要求高，因此建议选择错缝拼装方式。]]></description>
<pubDate>2021/5/10 15:48:53</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[范一鸣,李博,刘波]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200316002&flag=1]]></guid><cfi:id>89</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[高温（火灾）下钢管混凝土组合框架塑性力学特征分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200420002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[高温（火灾）下钢管混凝土（CFST）组合框架结构力学特性研究是目前热点之一，其相关试验和理论研究较少。本文旨在研究热-力耦合作用下CFST组合框架的塑性力学特性，通过理论计算的方法，求出CFST组合框架在热-力耦合作用下的破坏荷载及塑性铰出铰顺序，并与有限元数值分析结果对比分析。结果表明：有限元数值分析与理论计算的结果基本一致，验证了高温下CFST组合框架结构塑性力学特性的准确性。研究成果可为今后热-力耦合作用下的CFST组合框架结构力学特性研究提供参考。]]></description>
<pubDate>2021/3/27 14:39:07</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[侯理想,李雨城,孙强]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200420002&flag=1]]></guid><cfi:id>88</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[不同省市装配式建筑评价方法的特点及对比分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200602001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[近年来我国装配式建筑快速发展，各省市根据当地发展现状相继制定不同的装配式评价标准。通过对不同省市装配式建筑评价标准与方法对比分析，知不同省市装配式建筑评价标准的方法差别较大，各有优点。然后结合具体的工程实例，分别用国家装配式建筑评价标准、合肥市、重庆市、上海市和广东省装配式建筑评价标准进行装配率计算和对比分析。结果表明，同一建筑在不同装配式建筑评价方法下的评价结果差距较大。根据分析的结果，对其他省市颁布或修订地方标准或评价方法提供借鉴。]]></description>
<pubDate>2021/3/27 14:40:43</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[何夕平,赵仁松,李文海]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200602001&flag=1]]></guid><cfi:id>87</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[CFRP不同布置构造措施下加固方钢管柱有限元分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200615001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[CFRP用来加固钢结构具有施工方便、安全等优点，为了明确CFRP布布置间距对加固效果的影响，有必要开展参数化分析研究。通过有限元模拟试验的方式来验证建模方式的准确性，在此基础上进一步研究构造措施对方钢管柱的影响。模拟结果表明间隔环贴CFRP布对试件的影响主要在延性方面，0~20mm的距离对其有利，超过20mm将产生不利影响；40mm、60mm间隔距离会严重削弱CFRP布的作用，特别是60mm间隔距离，其作用与375mm宽CFRP布的效果几乎一致，造成材料的浪费；所建立的有限元模型可以很好的模拟试验加载过程，作为一种有效的建模方式被采用。]]></description>
<pubDate>2021/8/31 16:34:16</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[完海鹰,金煜明,陈安英]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200615001&flag=1]]></guid><cfi:id>86</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于PHOENICS的某公共建筑在自然通风条件下室内环境研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200702001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[对某公共建筑在自然通风情况下的室内环境进行数值模拟。根据k- ε湍流模型的控制方程及当地最多风向、基本风速等因素对该建筑在自然通风情况下的夏季和过渡季室内环境进行数值模拟。得出：夏季及过渡季时，室内空气分布比较均匀，空气流动死角区域小，换气次数大于16次/h的房间面积占比达到95%，风速变化较小，且新风量较大，室内空气品质较好; 在过渡季由于自然通风充分，室内主要功能区域温度基本在22℃左右。该建筑室内环境达到了绿色建筑的评价标准，可以为绿色建筑的规划和设计提供参考。]]></description>
<pubDate>2021/5/10 15:56:39</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[王凯]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200702001&flag=1]]></guid><cfi:id>85</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[高桩低应变测试的交错网格有限差分法响应分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200720001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为了研究应力波在高桩中传播的三维效应,本文建立了桩土系统的轴对称模型。运用交错网格有限差分法编制了计算程序并得到了高桩的数值计算结果,通过将该计算结果与高桩实测曲线进行对比,验证了该数值计算的可行性与可靠性。本文研究了高桩低应变检测的最佳拾振位置、对比了高桩与全埋入桩的区别并分析了外露桩长及桩周土对桩顶有效信号的影响。结果表明：距离桩心0.6R处为最佳拾振位置；高桩与全埋入桩相比,具有明显的入岩(土)信号且桩底反射波幅值较大；除此之外,外露桩长和桩周土剪切波速也对入岩(土)信号及桩底反射波产生了一定的影响。]]></description>
<pubDate>2021/5/10 16:54:10</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[姜  静,卢志堂,高子杰]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200720001&flag=1]]></guid><cfi:id>84</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[太阳能热水系统热损系数实验研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200724002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为评定太阳能热水系统的性能，通过时间继电器搭建太阳能热水系统间歇式循环的实验平台，根据热平衡原理测试系统的热效率、热损系数及其他物理量，进行太阳能热水系统的实验研究。进而对单位质量水的平均热损系数和单位表面积上的热损系数的波动及拟合做理论分析。结果表明：全玻璃真空太阳集热管的平均热损系数  ，满足国家标准GB/T 17049全玻璃真空太阳集热管的平均热损系数  的要求，系统连接器的平均热损系数 ，但贮水箱的平均热损系数  。所以提高贮水箱的保温材料的性能是提高太阳能热水系统性能的关键。]]></description>
<pubDate>2021/5/10 15:57:25</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[黄太松,袁安冬,吴青青]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200724002&flag=1]]></guid><cfi:id>83</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于因子和聚类分析的安徽省智慧城市发展评价]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200801003&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[智慧城市评价体系的构建是衡量智慧城市发展水平的重要依据。文中以安徽省16个地级市为研究对象，收集各地级市2018年统计数据，选取基础设施、产业、交通、教育、民生、网络、医疗七个方面共60个二级指标，进一步对数据进行整理分析。采用双重因子分析法对指标进行公因子提取分析，应用聚类分析法对15个地级市进行归类，得出智慧城市建设水平排名。进一步从客观的角度评价智慧城市发展水平，加快各市经济发展，以探讨安徽省16个城市协同发展的智慧城市发展模式。]]></description>
<pubDate>2021/7/21 16:12:51</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[赵维树,段伟伟]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200801003&flag=1]]></guid><cfi:id>82</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[装配式梁柱节点抗震性能有限元分析与试验对比研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200915002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[采用有限元方法研究螺栓连接预制节点试件在低周往复荷载作用下的力学性能，结合实际情况，选择合适的混凝土塑性损伤模型对其精准建模分析，将通过有限元分析结果与试验结果对比分析表明：两者滞回曲线、骨架曲线、刚度退化曲线等力学性能指标吻合度较高，走势相同，螺栓连接预制梁柱节点具有良好的延性及抗震性能。其中，有限元模拟结果更理想化，主要原因为建模过程中未考虑钢筋的滑移影响及边界条件设置理想化等因素，今后需进一步研究完善有限元参数，优化本构模型，使得有限元分析更加符合实际情况，为以后的研究奠定更好的基础。]]></description>
<pubDate>2021/3/27 14:38:04</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[马巍,胡盼]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200915002&flag=1]]></guid><cfi:id>81</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA["桩墙合一"技术在深基坑工程中的应用]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200921002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[“桩墙合一”结构体系 在工程实际中已经有了少量的应用。为了验证新技术在实际工程中的合理性与安全性，基于合肥市某雨水调蓄池深基坑工程对“桩墙合一”技术的结构设计方法、施工方法进行阐述，对施工全过程进行阶段性监测并分析实际监测结果，取得了良好的效果，证明了该技术在实际工程中是适用的、成熟的。同时可以为“桩墙合一”技术在以后实际工程中的应用提供借鉴依据。]]></description>
<pubDate>2021/5/10 15:51:23</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[汪军]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200921002&flag=1]]></guid><cfi:id>80</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于胞元拓扑优化法的内凹六边形负泊松比超材料结构设计]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20201229001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[基于拓扑优化的方法，提出了一种内凹六边形负泊松比超材料的结构胞元拓扑优化方法。针对胞元的不同内凹角的拓扑基结构，以指定的材料底边长与肋部长作为约束条件。把结构胞元泊松比最大化作为目标函数，建立了不同内凹角内凹六边形负泊松比超材料的拓扑优化模型并进行计算。提取拓扑优化得到的结构胞元构型，经过一定的周期排列最终得到负泊松比结构。建立超材料结构的宏观模型，验算了结构胞元的负泊松比并和理论值相比较，计算分析内凹六边形负泊松比超材料的力学行为。结果表明，内凹六边形负泊松比超材料其内凹角越大其负泊松比效应越明显。与传统多孔材料结构相比，设计的超材料结构具有更好的承载能力。]]></description>
<pubDate>2022/4/26 17:11:05</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[康小方,柳景超,石贤增,满大伟,夏光辉,许庆虎,张宇]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20201229001&flag=1]]></guid><cfi:id>79</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[几种常用固体吸附剂吸湿性能与再生效果实验研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20181012001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[硅胶、活性氧化铝、及13X分子筛是广泛应用的固体吸附材料，为探寻三种材料吸附过程中的湿迁移的特点，搭建了常温吸附除湿、高温脱附再生的实验研究平台，分析了吸湿量、吸湿速率、再生量、再生速率等随时间变化的规律。研究结果表明：1）三种吸附剂吸湿量均随时间呈对数递减变化；硅胶的吸湿量是活性氧化铝的1.85倍，分子筛的吸湿量是氧化铝的1.49倍；2）三种吸附剂再生初始阶段再生速率波动较大，后逐渐趋于平稳，最后达到完全再生；3）硅胶、活性氧化铝及13X分子筛前三个小时内再生速率较快，三小时内的再生量分别为153.14g?kg、104.18g?kg、82.88g?kg，占总量的60.7%、73.7%、65.3%；4）相同再生温度下（60℃），硅 胶、活性氧化铝、13X分子筛的再生率依次递减，且硅胶的再生率是13X分子筛的1.78倍，活性氧化铝的再生率是13X分子筛的1.56倍。]]></description>
<pubDate>2019/4/29 15:11:24</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[王庚]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20181012001&flag=1]]></guid><cfi:id>78</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[双线盾构施工穿越对上部框架结构影响有限元分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20181224001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为研究盾构开挖对框架结构的影响,以合肥市某5层框架结构为研究对象,考虑上部结构-桩基-土体的共同作用。采用有限元软件ABAQUS建立了盾构隧道、土体、桩基、上部框架的整体三维有限元模型,结合实际监测数据计算分析了双线盾构施工穿越框架结构的影响。有限元计算结果表明：随着框架结构层数的增加,框架中柱Z2的x方向倾斜度逐渐变大,而随着盾构的掘进Z2的x方向倾斜度先增大后减小。框架中柱Z2的y方向倾斜度逐渐变大,而随着左右双线盾构分别通过Z2下方时Z2的x、y方向倾斜度极大。并结合开挖之前的监测数据与有限模拟结果预测了基础总最大整体倾斜为0.61‰、最大相邻柱基沉降差为 0.0011L。两指标均未超《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)关于同类建筑基础变形的限值(4‰及0.002L)。]]></description>
<pubDate>2019/8/4 11:01:25</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[黄德洲,方诗圣,方程诚]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20181224001&flag=1]]></guid><cfi:id>77</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[离心钢管混凝土长柱轴压性能分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190107004&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[针对离心钢管混凝土长柱,运用ABAQUS有限元软件进行模拟,采用正交试验的分析方法,研究钢管壁厚、空心率及长细比对长柱轴压承载力的影响,结果表明,各因素影响能力顺序为：钢管壁厚＞空心率＞长细比。钢管壁厚每增加1mm,承载力增加约17%；空心率每增加0.08,承载力减少约9%；长细比对离心钢管混凝土长柱轴压承载力影响较小。将有限元计算结果与现有相关规范中的叠加理论和统一理论计算结果比较表明,理论计算值较有限元模拟值偏小7%~9%。工程运用中选用统一理论进行计算,更偏于安全。]]></description>
<pubDate>2019/8/4 11:00:37</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[曹玉娟,娄晨光,赵锐,戴良军,陈刚]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190107004&flag=1]]></guid><cfi:id>76</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[埋深对盾构超挖地表沉降影响的模型试验]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190121002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[盾构超挖引发土体损失，将会对地表产生不同程度沉降。为了探究出土体损失率和隧道中心点沉降值之间的关系，通过盾构超挖模型实验，考虑埋深和土体损失率因素对地表沉降变化规律的影响。研究结果表明：1D、2D和3D位置的土体损失率和隧道中心点的沉降值呈现二次曲线关系且对地表沉降程度呈现逐步变缓的趋势；随着埋深深度的增加，地表隧道中心点的沉降值在减小，在最大土体损失率为12%情况下，随着隧道管埋深位置从1D至3D，隧道正上方地表中心点沉降值从5.86mm降低至3.55mm；随着埋深深度和土体损失率的增加，地表沉降槽逐渐增宽并趋于稳定，砂土沉降槽宽度在20cm-40cm之间。该结果将对城市交通盾构施工对地表沉降控制提供借鉴作用。]]></description>
<pubDate>2019/10/16 10:34:17</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[黄赵美,曹广勇,李秉坤,马海军]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190121002&flag=1]]></guid><cfi:id>75</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于Timoshenko梁原理的压电俘能器参数性能分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20240426004&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[本文以Timoshenko梁原理为基础，考虑悬臂梁在自由振动过程中，截面转动惯量和剪切变形对俘能器俘能效果的影响，建立压电双晶片悬臂梁式俘能器模型。分析了尖端质块质量、偏心距、外接电路负载电阻以及压电梁跨高比等参数对压电悬臂梁系统俘能性能的影响。结果表明：尖端质块质量和偏心距能有效减低压电梁的固有频率，调节质块质量能将压电俘能器的共振频率与环境中的低频激励相匹配，从而提高俘能效率。在跨高比小于12.5的压电梁中，两种理论计算的输出响应误差较大，Euler-Bernoulli梁模型严重高估了压电俘能器的响应幅值]]></description>
<pubDate>2025/4/11 11:13:21</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[何炜,唐礼平]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20240426004&flag=1]]></guid><cfi:id>74</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[不同盐浓度冻融循环后玻化微珠保温混凝土性能劣化]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20241008003&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为加快传统产业绿色转型，制备玻化微珠保温混凝土(GHB/NC)，研究在不同浓度NaCl溶液中经历0至60次冻融循环后性能劣化情况。测试混凝土表观现象、剥落量及抗压强度，采用超声波无损检测法测试材料的相对波速和损伤度，采用扫描电镜测试材料微观结构变化。结果表明：随盐浓度的增加，GHB/NC各项性能急剧下降并逐渐趋于稳定，性能劣化最为显著的盐浓度范围为3%至6%；随冻融循环次数增加，GHB/NC表面的剥离和坑蚀现象增加，强度逐渐减弱，超声参数与抗压强度损失率之间呈现出良好的相关性，拟合结果较好；经历了60次冻融循环后，材料内部损伤逐渐恶化，微小裂缝逐渐扩大、相互贯通形成通道，导致整体力学性能下降，在0%、3%、6%、9%、12%NaCl溶液中，GHB/NC的抗压强度损失率分别为20.69%、51.67%、51.94%、42.22%、46.11%。]]></description>
<pubDate>2025/4/11 11:14:50</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[姚韦靖,韩金秀,蔡海兵,彭泉森]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20241008003&flag=1]]></guid><cfi:id>73</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[钢框架在高温（火灾）下塑性力学特征分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200929002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[由于在高温条件下钢材的屈服强度和弹性模量随温度升高均有所折减，使得钢结构建筑存在极大的安全隐患。为了研究钢框架结构在局部火灾下的塑性铰先后出铰顺序。首先通过理论计算，得出高温下钢构件的温度内力和温度弯矩，再根据力学理论分析塑性铰出铰顺序。最后利用有限元软件对高温环境中两层两跨平面钢框架整体结构进行模态分析，得到各节点应力变化情况和不同时刻塑性应变情况。结果表明：理论计算得出塑性铰出铰先后顺序为，梁柱连接处、梁跨中节点处、柱脚。数值模拟出的塑性铰出铰顺序和位置与理论分析结果一致，可为相似工程提供参考。]]></description>
<pubDate>2021/5/10 15:45:11</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[姜云鹏,吴明涵,孙强]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200929002&flag=1]]></guid><cfi:id>72</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[老旧小区低碳改造关键影响因素研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20250513004&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[我国老旧小区存量巨大，其低碳化改造对实现建筑领域"双碳"目标潜力显著。目前我国老旧小区低碳改造尚处于起步阶段，进展缓慢，需要明确影响因素，制定更有效的推进策略。为此，首先基于文献分析初步识别出40个影响因素，继而采用社会网络分析法进行因素筛选，最终运用探索性因子分析法提取出环境、经济、技术、设施、居民与管理6个维度的32个具体影响因素。研究表明，老旧小区低碳改造法规完善性、低碳技术/设备采购成本、能源低碳管理系统技术成熟度、低碳休闲/健身设施配置率、社区对居民低碳宣传和技能培训普及率、社区信息化服务平台完善度是6个关键影响因素，为政府推进老旧小区低碳建设提供了有针对性的决策参考。]]></description>
<pubDate>2026/4/23 11:59:08</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[祝连波,朱学文,林陵娜]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20250513004&flag=1]]></guid><cfi:id>71</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基坑开挖卸荷引起下覆隧道上浮隆起的控制方法]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20250609001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[随着城市地下空间开发强度不断提升，上跨基坑工程与下覆既有隧道近接施频繁，基坑开挖与降水引起土体应力释放和地下水位变化都会导致下覆隧道的上浮和沉降，严重时会对隧道衬砌结构造成损伤。以厦门北站交通综合配套工程为工程实例，通过Midas gts nx建立三维数值模型，对比分析不同开挖顺序、降水深度、隧道内堆载量与堆载位置对下覆隧道变形的影响。研究结果表明：分块开挖通过分段式卸荷降低隧道上浮位移，其中先开挖远隧道侧土体为最优开挖方案，降水深度控制在坑底以下4 m处可平衡隧道中部隆起变形和两端固结沉降，采用均布堆载加线性堆载90 kPa的组合堆载方式，双线隧道最大竖向位移分别降低9.69%、7.67%，以开挖的时空效应-降水深度优化-堆载反压的综合控制方法，有效控制隧道上浮且未对衬砌结构造成损伤，为类似基坑与隧道近接施工工程提供参考。]]></description>
<pubDate>2026/4/23 12:03:46</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[林金娜,计旭,周先齐,周光伟,曾亮]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20250609001&flag=1]]></guid><cfi:id>70</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[热-力耦合作用下混凝土劈拉动态力学性能及数值模拟研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20250715001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为探究高温后C50混凝土劈拉动态力学性能及微观特性，利用高速摄像仪和SHPB（Split Hopkinson Pressure Bar，分离式霍普金森压杆）试验装置，通过动态劈拉试验分析了温度（20~600℃）与应力率（150~300GPa·s-1）热-力耦合作用对材料力学行为的影响，揭示了C50混凝土在试验范围内劣化机理；基于细观有限元数值模拟，分析了ITZ（Interface Transition Zone,骨料-水泥界面过渡区）细观损伤主导的破坏现象。试验及数值模拟结果表明：温度与应力率耦合作用下C50混凝土动态劈拉强度与温度呈线性负相关，与应力率呈线性正相关；数值模拟计算结果与试验吻合，具有良好的一致性；ITZ的优先损伤与裂纹水平扩展导致试件破坏，裂纹沿骨料边缘水平扩展；提出热-力耦合作用下混凝土强度预测模型fd=0.025σ-0.0138T+6.998。该研究成果促进了高温后混凝土多场耦合机制的研究，为经历高温后的混凝土结构抗冲击性能优化与安全评定给予理论支撑。]]></description>
<pubDate>2026/4/23 12:03:19</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[叶中豹,徐剑波,孔令安,王东浩,潘锐]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20250715001&flag=1]]></guid><cfi:id>69</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[预应力钢梁高温环境下的力学特征有限元分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20151217001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[采用有限元方法研究预应力钢梁在受火条件下，一定时间段内构件的温度分布状况及其变化，在热分析的前提下，进行构件的热力效应分析。并将相应工况的力学特性研究与理论计算结果进行对比分析，从而进一步探索预应力钢梁在火灾（高温）条件下损伤机理。研究表明：温度高低、荷载形式、梁端约束、预应力损失、拉索布置高度等因素对钢梁的力学特性产生较大影响。所得结论可为预应力钢结构抗火设计提供参考。]]></description>
<pubDate>2016/5/4 9:21:54</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[孙强,钱军龙,田伟]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20151217001&flag=1]]></guid><cfi:id>68</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于Shapely值修正的PPP模式收益分配研究——以轨道交通项目为例]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20181008003&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[伴随着国家“一带一路”战略的实施，PPP模式作为一种新的融资方式很好地解决了轨道交通建设过程中的地方政府债务问题。基于PPP的公益性、收益性，民间资本追求利益最大化等特点，如何进行合理的利益分配研究是PPP的核心问题。本文基于利益相关者理论、合作博弈模型和Shapely值法确定轨道交通项目的初步利益分配方案，然后在对Shapely值进行修正后通过模糊综合评价确定影响因素的权重，最后通过实际案例验证了模型的正确性，对民间资本参与PPP基础设施建设具有示范意义。]]></description>
<pubDate>2019/6/17 10:08:23</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[杨苏,蔡乐]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20181008003&flag=1]]></guid><cfi:id>67</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[太阳能光电光热综合利用模块数值模拟]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190124001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[摘要：设计并研究一种光电光热（PV/T）集热模块，可实现集热水、集热空气、输出电能的多重功能。利用CFD对模型进行数值模拟，分析空气流道尺寸、空气流量大小及入口水流速对集热性能的影响，计算PV面板的理论发电量及效率。结果显示：光电—空气集热模式下，0.025 m空气流道高度所对应的集热效率最佳，出口空气温度最大可提高近50 ℃，平均节能效率达到62.08%；光电—水集热模式下，随着入口水流速度的加快，出口水温逐渐降低，但系统集热效率呈现增加趋势，进口水流速度为0.10m/s时热性能值最佳，经过循环可将水箱中水温提高近15 ℃，节能效率为33.52 %。设计的PV面板年发电量202.9 kw·h，相当于节约标准煤62.9 kg，光电转换效率达到14.79 %。]]></description>
<pubDate>2020/3/26 15:07:23</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[童维维,方浩,马进伟,方廷勇,何伟]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20190124001&flag=1]]></guid><cfi:id>66</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于空间 SEM 模型的购房影响因素研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20191030002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[摘 要：基于目前各省市各地区房价差异性突出，本文基于空间 SEM 模型，选取 2011-2017 年年
度安徽省各地区相关面板数据，研究居民购房影响因素。据模型分析表明，城镇化率、人均地区
生产总值、年末常住人口总量和房地产投资额都影响购房销售面积。在此基础之上，文章还对各
地区居民购房需求进行分析并对居民购房需求进行预测。结果显示，城镇化率对居民购房需求影
响相对比较低，而人均地区生产总值、年末常住人口总量和房地产投资额是影响居民购房需求变
化的主要原因，并且各个地区居民购房需求影响因素存在差异性。]]></description>
<pubDate>2020/8/17 10:17:52</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[曹泽,许银汝]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20191030002&flag=1]]></guid><cfi:id>65</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[门式刚架在高温(火灾)下的塑性铰分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20201211002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[门式刚架(PF)结构因其优异的性能和安装的简单方便而广泛用于工业厂房中。迄今为止,对于PF结构在高温(火灾)下的塑性特征力学的分析较少。以PF结构为研究对象,分析PF结构在高温(火灾)下的塑性力学特征。通过理论计算,得到PF结构在热-力耦合作用下的临界荷载与塑性铰出铰顺序以及发展情况,并同有限元数值分析结果进行分析对比。分析表明,利用有限元数值模拟分析与利用理论计算所得的PS的塑性铰的个数与出铰顺序相比较,结果吻合较好,验证了高温(火灾)下PF结构塑性力学特性分析的准确性,为今后进一步研究高温(火灾)下的PF结构的力学特性提供一定参考。]]></description>
<pubDate>2021/9/1 9:56:55</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[陶 佳,朱国政,孙 强]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20201211002&flag=1]]></guid><cfi:id>64</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于Revit的二次开发在给排水管道优化中的研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20201221004&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[针对建筑给排水管道设计中存在管道碰撞和交叉的问题，基于建筑信息模型（BIM），利用Revit开展给排水管道自动优化设计研究。首先对Revit软件的二次开发功能进行分析，然后基于管道优化的避让原则设置精确的避让管道过滤条件，并且重点研究管道自动避让的原理，最后基于Visual Studio 2015软件和Revit 2016软件，使用C#语言开发管道自动避让插件。以两个工程实例来测试插件的稳定性和实用性，结果表明，开发的插件能够精确地进行碰撞管道的自动化避让；管道自动避让插件极大地提高了设计人员的工作效率，丰富了管道自动避让的方法。]]></description>
<pubDate>2021/7/21 16:21:21</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[赵强,李玉成]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20201221004&flag=1]]></guid><cfi:id>63</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[拉锚地连墙支护深基坑的稳定性分析与优化设计]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210524001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[拉锚地连墙是进行深基坑支护的一种重要型式，分析拉锚地连墙支护深基坑在开挖施工过程中的稳定性，并进行拉锚地连墙的优化设计对深基坑工程具有重要的理论指导意义。论文采用有限元法对拉锚地连墙支护深基坑进行开挖过程的稳定性分析及优化设计。以板单元模拟地连墙，以界面单元模拟地连墙与周边岩土体的接触面，采用点对点锚杆单元与嵌入式排梁单元分别模拟预应力锚杆的自由段及锚固段。在稳定性分析过程中，考虑了不同施工工况下预应力锚杆的设置，进行了塑性及安全稳定性分析。工程算例分析表明，有限元法可以充分考虑基坑与拉锚地连墙支护结构的几何模型、荷载、结构单元和界面特性等，基于有限元法能较好地进行拉锚地连墙深基坑支护结构的优化设计。]]></description>
<pubDate>2021/8/31 16:33:46</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[吴坤铭]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210524001&flag=1]]></guid><cfi:id>62</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[T形截面悬臂柱自重下弯扭屈曲无穷级数解与FEM验证]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210601003&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[以自重作用下的T形截面悬臂柱为研究对象，研究其屈曲模态及屈曲荷载。基于板—梁理论和能量变分原理，建立了位移和转角的变形曲线为三角函数无穷级数形式的T形截面弯扭屈曲总势能方程。根据悬臂柱的边界条件并依据势能驻值原理，在引入无量纲参数后，获得了T形截面悬臂柱在自重作用下的弯扭屈曲无量纲无穷级数解。借助大型通用有限元分析软件ANSYS计算了长细比大于等于50的6组T形截面悬臂柱在自重荷载下的特征值屈曲解，并与位移函数取50项的精确理论解进行了对比，最大误差为1.45%，且随着长细比增大误差越来越小。]]></description>
<pubDate>2022/9/8 16:59:29</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[张文福,吴宇,黄斌,杭昭明]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210601003&flag=1]]></guid><cfi:id>61</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[集中荷载作用下跨中布置侧向支承简支梁临界弯矩]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210611002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[基于板-梁理论,运用双变量的总势能方程,采用无穷项的三角级数表达精确模态函数,运用能量变分法,建立集中荷载作用下跨中布置侧向平移约束支承工字型简支梁弯扭屈曲总势能方程,引入无量纲的参数,依据势能驻值原理,获得简支梁弯扭屈曲的无量纲的临界弯矩解析解。再利用有限元软件验证理论解的正确性。结果表明：无量纲的临界弯矩计算公式得出的理论解与有限元解吻合较好,误差在±5%以内,可为工程设计提供参考,而规范所给的解过于保守。可以依据该理论求得在跨间任意位置侧向支承的简支梁弯扭屈曲的解析解。]]></description>
<pubDate>2023/3/23 9:27:59</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[张文福,方强,历昱秀,黄斌,章丛俊]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210611002&flag=1]]></guid><cfi:id>60</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[合肥滨湖新区软土固化最优配比的试验研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210624003&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[选择粒化高炉矿渣微粉 (Granulated blast furnace slag powder，简称GGBS)作为固化剂，MgO和Na2SiO3作为激发剂固化合肥滨湖软土。其中影响因子为GGBS、MgO、Na2SiO3的掺量，响应值为养护7d和28d的固化土无侧限抗压强度。通过旋转中心组合试验设计法（Central Composite Design，简称CCD法）确定三种外掺剂的最优配合比。 研究表明：经过7d和28d的养护，三种外掺剂对固化土的无侧限抗压强度的曲面和线性效应均显著；两两因素之间的交互作用有着一定的区别，7d养护龄期下GGBS和MgO的交互作用显著，而28d养护龄期下GGBS和Na2SiO3的交互作用显著。试验得出：GGBS、MgO与Na2SiO3三掺量固化软土的最优配合比分别为12.46% 、3.90% 与6.73%；在最优配合比条件下，7d与28d的预测抗压强度分别为1015.04kPa与1166.48kPa。最后分别对养护7d和28d固化土的实际抗压强度值与预测抗压强度值进行对比分析后，得到实际值与预测值相接近，故此试验研究成果对实际软土固化工程的矿渣类复合固化剂配方提供参考依据。]]></description>
<pubDate>2022/7/4 14:00:20</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[马士雨,邵艳]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210624003&flag=1]]></guid><cfi:id>59</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[盾构下穿施工对既有城市道路沉降影响研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210628002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[针对盾构下穿对既有城市道路造成的影响，以合肥市地铁建设4#线天水路站～翠柏路站盾构区间为工程背景。运用Midas GTS NX建立数值分析模型，研究隧道埋深和开挖距离对道路沉降的影响。结果显示：先开挖左线时，沉降在开挖第五到第十环过程中发生突变；埋深在2D以内时，随着开挖的进行，沉降曲线从“单谷”转为“双谷”，但沉降峰值始终保持在左线隧道中心线附近；埋深超过2D，双线隧道的相互作用可以忽略，全线贯通时的沉降峰值出现在双线隧道中心线上方；埋深始终与影响范围成正比，与影响程度成反比；合理安排这两种因素能够有效控制道路沉降，保证施工安全进行。]]></description>
<pubDate>2022/9/8 17:00:52</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[南钰,严中,陈凯]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210628002&flag=1]]></guid><cfi:id>58</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[随机点蚀圆钢管柱力学性能试验与应用分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210719001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为了考虑随机点蚀损伤对圆形钢管柱的力学性能影响，对带有随机点蚀损伤的构件进行了轴压试验，试验中考虑了不同的内径和点蚀损伤强度，结果显示，在文中所选点蚀损伤范围内，随着点蚀损伤强度的增加，点蚀损伤构件的屈服载荷和弹性模量均近似呈现线性下降趋势；同时内径越小，点蚀损伤对其屈服荷载和弹性模量影响越大；点蚀损伤强度为4%时，点蚀坑之间环向应变发展明显快于纵向应变发展。接着，利用ANSYS有限元软件分别建立了无损伤构件和损伤构件的数值模型，利用试验结果对数值模型进行校核，最大误差分别为-4.17%和-11.78%，说明文中所建立的数值模型合理。最后，利用该数值模型分析了不同点蚀损伤区域对结构构件力学性能的影响，研究发现当点蚀损伤区位于2L/5~3L/5柱脚处时，构件屈服荷载降低了26.96%，此区域为构件的随机点蚀敏感区。]]></description>
<pubDate>2022/9/8 17:01:09</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[杨明飞,董悦奇,程华瑞,沙志平,陈宜网]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210719001&flag=1]]></guid><cfi:id>57</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[某超高层结构含设备层的方案比选及抗震分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210722001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[以合肥市某超高层框架-核心筒结构为例，对比分析两种设备层方案对总体结构的影响，采用PKPM及Midas Building软件进行多遇地震下的弹性分析及罕遇地震下的弹塑性分析，并应用Abaqus软件对设备夹层剪力墙进行细部分析。结果表明：框架-核心筒结构选取设备层作为单独结构层可满足工程使用安全。此文可供类似工程参考。]]></description>
<pubDate>2022/5/27 15:46:45</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[林宝新,朱甜甜]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210722001&flag=1]]></guid><cfi:id>56</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[盾构机吊装对无粘结预应力既有地下结构位移分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210809001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为了研究盾构机吊装对既有地下结构竖向位移的影响，以合肥市地铁一号线火车站站前广场既有无粘结预应力结构上方盾构机吊装施工为工程背景，采用数值模拟的方法，分析了盾构吊装过程中，吊装荷载对既有地下结构的响应。结果表明：在左、右线分别进行吊装时，最大竖向位移分别为25.097mm和25.311mm；以最大竖向位移出现处为中心，在盾构轴线及垂直于轴线方向上的竖向位移与距中心的距离成不同的函数关系，且变化率不同；根据拟合函数，得到GaussAmp及Asymptotic1函数模型中常数参数在实际工况中所代表的意义。研究成果对盾构机吊装时保证既有结构安全具有一定指导作用。]]></description>
<pubDate>2023/3/23 9:30:33</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[李冰清,席培胜,刘旭鹏,叶中豹,陈磊杰]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210809001&flag=1]]></guid><cfi:id>55</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[盾构隧道下穿既有框架结构建筑的影响分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210831004&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[以某盾构隧道下穿框架结构为研究对象，基于三维有限元数值模拟，探讨盾构施工对既有建筑的影响。对比分析表明，左线贯通时地表最大竖向沉降位于左线中心轴正上方土体中，双线贯通时地表最大竖向沉降为位于双线对称轴正上方土体中。既有建筑相邻柱基差异沉降最大值小于规范限值，其位于左线、右线中心轴线之外的范围内，而不在两中心轴线之间。计算结论为工程的顺利实施提供了重要依据。]]></description>
<pubDate>2022/9/8 17:01:33</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[张亚明,陈东生,刘金龙,祝磊]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210831004&flag=1]]></guid><cfi:id>54</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[圆管形波纹钢结构涵洞变形指标分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210906001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[鉴于波纹钢的柔性特点，该结构涵洞实施中要实时检测调整波纹结构断面变形，然而国内外各标准规范对波纹钢结构断面变形指标的技术要求不尽相同。为获取波纹钢变形控制研究方法和合理指标给定，采用ABAQUS有限元软件，通过控制波形与管径、覆土厚度等变量来进行受力变形数值仿真分析。得出结论如下：相同波形相同孔径，壁厚增加，抗变形能力增强；相同波形相同壁厚，管径增大，抗变形能力减弱；区别于现有的模拟数据趋势，当水平变形和竖向变形与椭圆度的单调线性趋势改变时，呈现出椭圆度增大，竖向椭圆态增加，最大等效应力不减反增的规律，同时，相当安全系数的范围缩小；当安装误差控制在（±1%D）以内，回填后在荷载作用下波纹钢管体更趋近于圆形，有利于荷载均布，形成土拱效应。]]></description>
<pubDate>2022/12/14 9:44:25</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[李 涵,黄志福,刘百来,王志宏,吴 清]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210906001&flag=1]]></guid><cfi:id>53</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[混凝土强度差异对带拼缝单面叠合板式剪力墙的影响]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210906002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[叠合板式混凝土剪力墙结构是由叠合墙板和其他预制混凝土构件通过可靠方式进行连接并与现场后浇混凝土形成整体的装配整体式混凝土剪力墙结构。利用有限元软件ABAQUS对带拼缝的单面叠合板式剪力墙进行在内叶板与后浇混凝土强度等级差异条件下抗震性能研究。结果表明：内叶板和后浇部分混凝土强度差异对墙体抗震性能影响较小，当混凝土强度等级值和考虑厚度加权混凝土强度等级值相同时，两者墙体抗震性能基本相同，与现浇剪力墙相比差别不大。分析结果可为单面叠合板式剪力墙的进一步试验研究以及工程应用提供科学依据。]]></description>
<pubDate>2022/7/4 14:00:48</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[马巍,赵超,王锋,徐凯,倪良坤]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210906002&flag=1]]></guid><cfi:id>52</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于熵权TOPSIS法的安徽省建筑业高质量发展评价]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210926001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[新时代背景下,探究建筑业高质量发展对推进我国国民经济和社会事业健康发展具有重大意义。基于建筑业高质量发展内涵,结合安徽省建筑业自身发展特点,从行业规模、质量结构、效益水平、绿色发展、创新驱动这五个子系统出发,建立安徽省建筑业高质量发展评价指标体系。运用熵权TOPSIS法构建建筑业高质量发展评价模型,对2010-2019年高质量发展水平进行测度。研究表明,质量结构、行业规模以及创新驱动这三个系统的权重较大,分别为0.2713、0.2437、0.1778,是影响安徽省建筑业高质量发展的主要因素。从总体发展水平看,安徽省建筑业高质量综合发展水平并不稳定,呈“N”波动,近年来呈稳步上升的趋势。从各子系统发展水平看,除建筑业规模呈持续增长态势、绿色发展水平呈缓慢下降趋势外,质量结构、效益水平及创新发展水平都呈现出上下波动的态势,仍存在一定的制约和短板。]]></description>
<pubDate>2022/12/7 9:42:31</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[章蓓蓓,何南方]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210926001&flag=1]]></guid><cfi:id>51</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于构件拆除法的不规则预压装配式框架连续倒塌分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210926004&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[文章通过ABAQUS有限元模拟软件建立了一L形平面不规则预压装配式PC框架，设置多种不同工况，研究了拆除各个位置承重柱后该框架剩余结构的抗连续倒塌机理。研究表明：预压装配式结构可提高结构整体的最大抗力；预应力钢筋的配置可提高结构的抗连续倒塌能力，并在悬链线阶段提高效果更好；柱失效位置对结构抗连续倒塌有着重大的影响，转角柱的结构抗连续倒塌性能介于内柱与长边中柱之间，其破坏位置越低，破坏时间越早，破坏范围越大。]]></description>
<pubDate>2022/12/14 9:43:07</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[黄慎江,陈宇]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210926004&flag=1]]></guid><cfi:id>50</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于装配整体式框架结构的单元桁架支撑承载力计算及经济性分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20211105002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[基于已有的装配整体式混凝土框架结构工程,采用两种规范计算方法并结合有限元软件ANSYS对单元桁架支撑的承载力进行了计算分析,并对比了该临时支撑方式与传统满堂支撑架和独立支撑的经济性。分析结果表明：单元桁架支撑具有良好的受力性能,能够满足施工过程中的承载力要求,且立杆计算长度和立杆拼接处的转动刚度对其承载力起主要控制作用,支撑在安装过程中应尤其注意立杆间的连接质量,保证立杆刚度的连续性；同时,单元桁架支撑相比于传统满堂支撑架和独立支撑均有着较大的成本优势,且随着建筑层高的增大,其成本优势更加明显。]]></description>
<pubDate>2023/3/23 9:29:45</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[吴先哲,张海燕,王杰,吴光伟,张兆强]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20211105002&flag=1]]></guid><cfi:id>49</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[钢渣和石灰改良膨胀土的工程特性研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20211213004&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[在天然膨胀土中添加钢渣和石灰以改良工程性质。对改良后膨胀土进行界限含水率、压实性、膨胀性以及承载比试验,研究钢渣和石灰作为添加剂对膨胀土工程特性的影响。结果表明,随着钢渣/石灰掺量的增加,液限、塑限等界限含水率降低,最优含水率下降而最大干密度增加。掺钢渣和石灰后,改良土的膨胀性能显著降低,承载比明显增加。相同条件下,钢渣对膨胀土工程特性的改良作用优于石灰,而两者结合使用时效果更佳,这是由于钢渣除了与膨胀土发生离子交换,产生絮凝作用外,还可生产C-S-H等胶凝物质,加入石灰可以激发钢渣胶凝物质的反应。]]></description>
<pubDate>2023/3/23 9:29:45</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[项国圣,葛磊,谢胜华,周殷康,司海宝]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20211213004&flag=1]]></guid><cfi:id>48</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于tij本构模型类矩形土压平衡盾构隧道施工环境影响数值分析研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20211217001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[以类矩形盾构隧道和宁波淤泥质粘土为研究对象,现场钻取宁波地区高灵敏度淤泥质黏土,对采取的土样开展标准固结试验和三轴压缩试验,得到了淤泥质黏土的物理力学指标。采用Subloading Tij有限元计算软件对试验得出的土体参数进行模拟,确定了有限元计算用土体物理力学参数。建立类矩形盾构隧道施工环境影响的有限元计算分析模型,对采用不同本构模型变形计算、隧道施工应力释放率影响、隧道掘进对不同桩长、不同近接程度的邻近建筑物影响以及设置隔离桩减小环境影响进行了研究。结果表明,采用t<sub>ij</sub>本构模型弹塑性水土耦合分析,较准确模拟宁波高灵敏度淤泥质黏土性质。隧道施工应力释放率为10%时,接近实际施工工况。对不同应力释放率,地表沉降值与应力释放率呈近似指数型变化关系。隧道施工对不同桩底埋深的邻近建筑物影响不同,对于桩底位于隧道的侧上方,施工环境影响最大。采用隔离桩措施进行加固,邻近建筑物桩底埋深大于隧道底时,加固效果不明显,桩底埋深小于隧道底时,加固效果较明显,现场应重视短桩基础结构的邻近建筑物。]]></description>
<pubDate>2023/3/23 9:29:33</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[楼岱]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20211217001&flag=1]]></guid><cfi:id>47</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[组合梁抗弯试验与角钢连接件抗剪承载力研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20220405002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[提出一种预埋在叠合板组合梁中预制底板的角钢连接件，该角钢连接件带有焊接的弯起钢筋。该连接件旨在起到代替传统预制底板出筋的作用。基于此，进行了两组叠合板组合梁负弯矩作用下的抗弯试验，其变量为是否带预埋角钢连接件，对两组试件在负弯矩作用的试验结果进行对比分析。同时，由于连接件的预埋位置使其能展现较好的横向抗剪性能，对连接件提供的横向抗剪承载力进行研究,进行横向推出试验的模拟。结果表明：角钢连接件可以代替出筋，带角钢组合梁抗弯承载力略高于传统组合梁、且滑移更少；单个角钢可以提供142kN的横向抗剪承载力，角钢承载力随其屈服强度和翼缘厚度增加而增加。]]></description>
<pubDate>2023/3/23 9:29:01</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[崔建华,张欣琦]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20220405002&flag=1]]></guid><cfi:id>46</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于集对分析耦合可变模糊集的 海绵城市建设绩效评价]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210324002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[针对海绵城市建设现状，构建5项一级指标和21项二级指标的海绵城市绩效评价指标体系，利用综合赋权法对评价指标进行赋权，将集对分析与可变模糊集耦合，对海绵城市绩效进行综合评价，通过实例表征该方法应用于海绵城市建设绩效评价科学合理。]]></description>
<pubDate>2022/4/26 17:11:06</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[丁琨,倪勇,范凌峰]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210324002&flag=1]]></guid><cfi:id>45</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[自愈混凝土损伤修复机理的研究进展]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210327001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[自愈混凝土是一种能够主动修复混凝土损伤的智能建筑材料，其损失修复机理研究正处于蓬勃发展的阶段，同时也面临着极大的挑战。本文围绕自愈混凝土损伤修复机理依次从物理、化学和生物三个方面分类概述了自愈混凝土的研究进展：首先阐释混凝土损伤自愈的机理和分析国内外最新研究现状；其次论述材料成分和环境等因素对混凝土损伤自愈的影响；然后介绍自愈混凝土的专利应用情况。最后总结了目前各类自愈技术存在的问题并探讨了混凝土自愈技术的发展方向。本工作将有助于促进自愈混凝土技术的发展和应用。]]></description>
<pubDate>2022/5/27 15:46:43</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[王玉洁,徐涛,刘晓凤,李凯,康小方,徐沛保]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210327001&flag=1]]></guid><cfi:id>44</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[中深层地热井换热器性能模拟研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210401001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[通过Fluent软件结合北方邯郸地区建立中深层地热能井下同轴套管式换热器换热模型,模拟研究了岩土导热系数、内管导热系数、循环流体流量、循环流体入口温度变化对井下同轴套管式换热器换热性能的影响。结果表明：当岩土的导热系数从1 W/(m.K)增加到9 W/(m.K),换热器换热量约增长324.53%；内管导热系数从0.5 W/(m.K)增加到4.5 W/(m.K),换热器换热量约减少40.37%；循环流体流量从10 m3/h增加到50 m3/h,换热器换热量约增长103.92%；循环流体入口温度从5 ℃增加到15 ℃,换热器换热量约减少23.14%。所以在实际工程中应在岩土导热系数相对较大的地域进行中深层地热能开发,选择导热系数较小的内管以及循环流量较大的井下换热器并保持外管循环流体入口温度较低。]]></description>
<pubDate>2022/9/8 17:01:43</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[袁安冬,唐文龙,汪丽娟,王海涛]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210401001&flag=1]]></guid><cfi:id>43</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于BIM+GIS的多源数据转换与集成方法研究 —以城市轨道交通为例]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210414002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[摘  要：为解决城市轨道交通工程各专业之间协调合作困难问题，并进一步提升城市轨道交通监测管理能力与可视化展示效果，本文以三维地形数据的获取与发布、海量GIS数据的显示策略、BIM模型数据的处理与加载为出发点，提出一套实现BIM-GIS数据融合与地理位置配准的解决方案，并通过合肥市轨道工程进行验证。在此基础上利用Cesium开源地图引擎，开发以BIM与GIS多源数据集成应用为核心的Web管理平台，该平台以WebGL为容器，Web服务为链接，实现大范围真实地理空间环境下BIM模型的地理配准与数据的对象级管理，同时实现了城市轨道交通实时监测与安全预警可视化展示，为城市轨道交通三维场景构建与数字化交付应用提供了技术支持。]]></description>
<pubDate>2022/7/4 14:01:51</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[赵强,张鹏]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210414002&flag=1]]></guid><cfi:id>42</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[PBA工法暗挖车站导洞施工应力场分布研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210414003&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为了研究地铁车站采用PBA工法施工时，导洞开挖顺序对车站范围土体竖向应力分布的影响，利用数值模拟的方法，建立了横通道联合上下双层各8导洞的数值模型，设立了4种导洞施工方案进行对比，给出了特征平面应力场分布图，着重分析了不同施工方案对应力场分布规律、应力集中系数及应力极值点位置等的影响。结果表明：先开挖上层或下层导洞，会使得先开挖的这层导洞周围土体的应力集中程度高于后开挖者；对比所有方案四个层面的应力集中系数平均值，可以发现先开挖一层导洞再开挖另一层导洞这种常用的施工方案，要优于上下层导洞之间交错开挖，因此方案一和四在实际施工中是优先选用的，也便于施工组织；应力极值点基本都处于车站靠横通道进口一侧，在交叉区域形成较为明显的应力集中现象，施工中需要做好交叉口的支护作业来应对这一问题。]]></description>
<pubDate>2022/9/8 17:02:56</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[黄博,曾宇,杜怡韩,于千,邹煜,周莉莉]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210414003&flag=1]]></guid><cfi:id>41</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[ECC-钢桥面铺装层槽钢连接件承载力分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210414005&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[对于铺装层与钢桥面在周期性交通荷载作用下展现出较差的抗剪切能力，易于产生推移、拥包等病害损坏，提出基于槽钢连接的ECC-钢桥面铺装结构。通过有限元软件对槽钢推出试验进行模拟，并结合正交试验对ECC材料中槽钢力学性能进行研究。结果表明：槽钢连接件在ECC中的破坏模式以剪切断裂为主，槽钢尺寸对抗剪承载力的影响从大到小依次为槽钢长度>腹板厚度>翼缘厚度>槽钢高度，并提出了槽钢剪力影响域概念。最后通过对模拟结果进行函数拟合得到槽钢承载力修正系数，用于ECC材料中槽钢连接件抗剪承载力计算。]]></description>
<pubDate>2022/7/4 13:59:51</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[石贤增,常先睿,许荣盛,康小方,单庆婷]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210414005&flag=1]]></guid><cfi:id>40</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于正交实验和灰色理论的曲线连续梁桥抗倾覆稳定性分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210419005&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为研究曲线连续梁桥物理参数对桥梁抗倾覆稳定性的影响，基于正交实验的方法，对曲线半径、桥台横向支座间距、中墩横向支座间距、边中跨长度比值四种典型参数设计不同水平组合的9组实验组进行分析。依据规范提供的抗倾覆稳定性系数计算方法，并考虑曲线桥横向均布扭矩对抗倾覆稳定性的影响，利用Midas/Civil软件建立有限元模型进行分析计算。构建灰色关联模型进行敏感性分析,结果表明：曲线半径是影响曲线梁桥抗倾覆稳定性的主要敏感因素，桥台支座间距和中墩支座间距敏感性次之，边中跨长度比值敏感性最小。进一步选取高度相关因素分析得到了其对桥梁抗倾覆稳定性的影响规律，进而明确了桥梁抗倾覆设计中的重点，对研究曲线桥梁抗倾覆设计具有借鉴意义。]]></description>
<pubDate>2022/7/4 13:59:11</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[石贤增,王钱泱,康小方,许荣盛,万鑫]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20210419005&flag=1]]></guid><cfi:id>39</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[地下结构梁板替代内支撑在深基坑中的应用]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200922002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[将地下主体结构与支护结构相结合的深基坑支护设计,即利用地下结构梁板体系作为水平内支撑体系,是一种高效节约的新式深基坑支护方案。通过结合具体工程,考虑水文地质条件,详细论述了地下结构梁板结构替代水平内支撑的深基坑支护设计方案。对水平结构与围护结构的连接设计、水平结构与竖向支承结构连接设计、出土进料口设计等关键施工技术进行了详细的说明,并对施工流程进行了论述。最后对实地监测数据进行分析,得到了地下结构梁板替代内支撑设计下深基坑的一些变形特征和变形规律,论证了新型深基坑支护设计与施工的安全性与可行性。]]></description>
<pubDate>2022/4/26 17:11:06</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[高志磊,李大华,张自光]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20200922002&flag=1]]></guid><cfi:id>38</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[建筑外墙保温饰面板的环温辐照解耦测试方法]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20220509001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[针对环温和辐照耦合测试工况下的建筑外墙保温饰面板，提出一种解耦测试方法。首先，通过信号处理的方法，对饰面板的温度和应变测量信号作S域分析，找到解耦测试信号和耦合测试信号之间的传递函数。其次，通过建立保温饰面板的传热及热应变有限元计算模型，采用数值模拟验证解耦测试方法的准确性。结果表明，温度和应变的耦合与解耦信号高度吻合，应变耦合与解耦信号在非辐照区域较辐照区域延迟大约10h。]]></description>
<pubDate>2023/7/3 16:28:42</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[王月,周帆]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20220509001&flag=1]]></guid><cfi:id>37</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[等截面抛物线拱支座反力影响线解析解及损伤识别研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20220719002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[鉴于抛物线拱影响线解析解研究不充分的现状，使用近似弧长微分表达式替代精确弧长微分，得出曲线积分的显式表达式，简化了抛物线拱桥影响线解析解表达式。基于此方法，对抛物线两铰拱、无铰拱在单位力移动荷载作用下的推力影响线表达式进行了推导，并与有限元算例比对结果证明了本文方法比常规解析解有更好的精度，得出了两铰拱、无铰拱结构变化形式下推力影响线计算解的误差变化与控制规律，比有限元法数值解有更一般的表达式。同时以两铰拱与无铰拱为例，推导了损伤前后支座反力影响线的理论解析式，利用支座反力影响线建立损伤指标，利用有限元算例进行对比验证了支座反力影响线用于识别抛物线拱局部损伤的可行性。]]></description>
<pubDate>2023/9/15 10:07:14</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[万杨旭,马新新]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20220719002&flag=1]]></guid><cfi:id>36</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于模态分析的混合层间隔震体系设计策略研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20220724001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[本文结合TMD阻尼器与层间隔震技术各自工作特点，即隔震层可吸收一部分外界输入能量，避免TMD的质量过大影响施工，TMD可减小隔震层的位移，延长隔震装置的使用寿命，并基于振型分析结果提出两种混合层间隔震体系设计策略，对Benchmark模型的时程分析表明，混合控制策略可有效改善层间隔震体系的整体抗震性能，为类似建筑抗震设计提供有益参考。]]></description>
<pubDate>2023/9/15 10:07:54</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[夏璐]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20220724001&flag=1]]></guid><cfi:id>35</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[两种非饱和原状土的持水曲线及孔径分布]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20220914004&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[分别用轴平移技术和蒸汽平衡技术对原状黄土和红土施加低吸力(s≤1.5MPa)和高吸力(s≥3.29 MPa),量测土体在各级吸力下的含水率和孔隙比,得到两种土体在广吸力范围内的持水曲线,获取土体的持水曲线基本参数(进气值、残余吸力值和过渡段曲线斜率)。开展土体孔径分布测定试验,揭示两种土体的持水特性存在差异的微观机理。最后,基于土体脱湿过程与汞压入过程基本一致的特性,利用孔径分布曲线对土体的持水曲线进行预测,并与试验得到的持水曲线进行对比。研究结果表明： ① 黄土持水曲线具有2个进气值、1个残余吸力值,过渡段为3段不同斜率的直线所构成的双峰型持水曲线。红土持水曲线则具有1个进气值和残余吸力值,过渡段为单一斜率线段构成的单峰型持水曲线 ② 黄土的孔径分布曲线则双峰孔径结构,且大孔径集中分布的峰值大于小孔径集中分布的峰值。红土的孔径分布曲线为单峰孔径结构,且在设备可探测的孔径范围内均有一定量的分布③ 利用孔径分布曲线预测的含水率与吸力关系与实测结果基本吻合,表明孔径分布曲线可有效预测土体的持水特性。但是,由于预测时未考虑土体实际干化过程中的孔隙比减小,导致相同吸力下的预测饱和度小于实测饱和度。]]></description>
<pubDate>2023/9/15 10:07:42</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[徐伟皓,陈波]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20220914004&flag=1]]></guid><cfi:id>34</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[响应对比法在承台-桩系统中低应变检测研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20221025002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为了解决承台-桩系统在低应变测试中的三维干扰和缺陷分析问题，建立了承台-桩系统的三维振动模型。利用交错网格有限差分法求解三维波动方程并得到了承台-桩系统的数值计算结果。通过将该计算结果与承台-桩系统实测结果进行对比，验证了该数值计算的可行性与可靠性。基于上述模拟曲线和实测曲线具有较好的一致性，提出了响应对比法。该方法利用数值模拟曲线与实测曲线进行对比来识别缺陷的目的。分析了在承台表面处采集完整桩和缺陷桩的承台-桩系统的低应变曲线。结果表明：通过响应对比法分析在承台表面采集的低应变曲线能够较为准确的识别出基桩中的缺陷信号。这一研究结果为承台-桩系统基桩完整性检测提供了一种新的思路和方法，具有一定的工程应用价值。]]></description>
<pubDate>2023/9/15 10:08:31</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[姜静,俞磊,王威]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20221025002&flag=1]]></guid><cfi:id>33</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[预埋角钢连接件的叠合板-钢梁装配式 梁板节点抗震性能研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20221025004&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为了优化预制底板伸出胡子筋造成运输难度大、施工不便等各种问题，提出了一种带预埋角钢连接件的叠合板-钢梁装配式梁板节点，并将其与出筋的装配式梁板节点和不出筋的叠装配式梁板节点进行了低周往复荷载加载试验，并深入分析3组试件的破坏形式、滞回曲线、骨架曲线、割线刚度以及能量耗散的差异性，并基于有限元建立了单调荷载下的梁板节点模型，将其与往复荷载下的节点横向抗剪承载力进行对比。结果表明：角钢连接件减小了钢梁与叠合板之间的相对滑移，起到抗剪连接件的作用，提高了钢与混凝土之间的组合效应和抗震性能；设置角钢连接件，避免了叠合板出筋带来的不便；提高了构件的装配化程度。往复荷载下的梁板节点的横向承载力比单向荷载下降低了20.6%；横向荷载下，角钢连接件的根部应力最大，角钢上的钢筋也参与了抗剪工作起到了增强预制层与现浇层的叠合性能的作用，可为此类装配式梁板节点的工程应用提供参考。]]></description>
<pubDate>2024/1/2 16:47:15</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[丁克伟,张玉玲,李浩东,贾高宗]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20221025004&flag=1]]></guid><cfi:id>32</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于一阶优化法的连续梁桥整体顶升顶升力优化]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20221108004&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为解决桥梁顶升施工过程中千斤顶的作用位置受工程实际情况的约束，仅能在有限区域布置的情况下如何确定千斤顶的顶升力这一问题，提出了一种基于一阶优化法的合理顶升力计算方法。该方法将复杂的力学问题转化为目标函数的求解问题，即通过建立有限元模型获得梁桥上部结构的内力值和应力值，再通过MATLAB程序进行优化分析。为验证该方法的有效性，以单箱单室预应力混凝土连续梁桥与单箱双室预应力混凝土连续梁桥为背景采用该方法计算千斤顶合理顶升力。基于连续梁桥受力特点，以顶升状态下的梁体弯矩和成桥状态的梁体弯矩近似相同为目标，以千斤顶顶升力和千斤顶布置位置为优化变量，以规范对短暂状况构件的应力规定为约束条件，建立了目标函数进行顶升力优化。结果表明：该优化方法能解决千斤顶刚性约束方式无法解决的支座出现负反力的问题；千斤顶的作用位置可作为自变量参与优化。]]></description>
<pubDate>2024/1/2 16:50:20</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[张鸣祥,张睿,钟其仁]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20221108004&flag=1]]></guid><cfi:id>31</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[水泥基复合胶凝材料协同改性聚合物快速修补材料试验研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20221114001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[针对硫铝酸盐水泥基修补材料凝结时间快、抗折强度倒缩等问题,提出以普通硅酸盐(PO)-硫铝酸盐水泥(SAC)复合改性聚合物快速修补材料性能,探究PO-SAC复合胶凝体系对聚合物快速修补材料新拌性能和力学性能的影响,并且进一步研究了复合体系对砂浆界面粘结性能的影响,采用SEM分析对宏观性能变化做出合理的解释。结果表明：当PO占复合胶凝体系90%时,聚合物修补砂浆的凝结时间相比SAC明显延长,满足修补需求；流动性能良好,砂浆呈现微膨胀性,28d时的收缩率是-3.21′10<sub>-</sub><sub><sup>4</sup></sub>；早期强度高,1d抗压强度达到26.1MPa,且后期抗压、抗折强度增长幅度大；界面粘结性能优异,28d粘结强度可达到4.4MPa。随着PO的掺入,复合胶凝体系的水化产物钙矾石(AFt)会逐渐减少,砂浆微观形貌不致密,不利于水泥浆体早期强度和收缩的发展。]]></description>
<pubDate>2023/7/3 16:28:43</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[雷庆关,张城,潘崇根,朱大勇,臧家伟]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20221114001&flag=1]]></guid><cfi:id>30</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[纤维增强高强珊瑚混凝土（HSCC）力学性能试验研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20221208002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[增强、增韧是解决珊瑚混凝土自身强度低、脆性大等缺陷的重要途径。以小粒径的珊瑚砂完全替代珊瑚粗骨料制备高强珊瑚混凝土（High Strength Coral Concrete，HSCC），研究不同纤维类型和掺量对高强珊瑚混凝土孔隙率、强度影响机理、破坏特征及微观结构的影响。结果表明：不同掺量纤维对HSCC孔隙率有一定的影响，并呈先降低后升高的趋势，变化幅度为-38.5% ~17.3%；纤维对HSCC抗压强度有一定程度提高，轴心抗压强度影响较小，当纤维掺量为3 kg/m3时，碳纤维和聚丙烯纤维的HSCC试件抗压强度分别提高10.2%和6.1%；纤维显著提高了HSCC折压比，改善了HSCC脆性特征，当纤维掺量为4 kg/m3时，碳纤维和聚丙烯纤维试件的折压比分别提升了10.3%和21.6%。]]></description>
<pubDate>2024/1/2 16:50:23</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[魏彬,易金]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20221208002&flag=1]]></guid><cfi:id>29</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[渗透结晶型防水剂（ZF）的性能及其作用机制]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20230303003&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为获得性能优异的新型渗透结晶型防水剂，采用甲基硅酸钠、硅酸铝、硫酸钠、柠檬酸钠为主要原料制备防水剂（ZF），通过基准组（未添加ZF）与实验组（添加ZF）比较混凝土的抗渗性能、力学性能、氯离子渗透性、自愈合性能，并结合SEM与XRD表征技术探讨ZF防水机制。结果表明，实验组第一次抗渗压力比为250%，而基准组该性能比实验组低60%。实验组抗折强度与抗压强度均比基准组高，且实验组养护3天的抗折强度比同龄期基准组高33%。实验组电通量结果为1487 C，其数值比基准组电通量低56%，可以判定实验组抗氯离子渗透性等级为中等。高、低预压实验组在56天的回复率分别比同龄期基准组高15%、21%，说明ZF防水剂在混凝土中具有自修复功能。SEM与XRD表征结果显示，基准组结构中具有较多孔隙，而实验组结构比基准组结构致密，说明ZF防水剂作用所形成的钙矾石对混凝土强度起重要作用。前期在混凝土中主要以形成沉淀为主，后期主要以发生络合反应为主是ZF防水剂的工作机制。]]></description>
<pubDate>2023/7/3 16:28:43</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[沈荣建]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20230303003&flag=1]]></guid><cfi:id>28</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[考虑围岩应力释放的饱和Q2黄土大断面隧道预留变形量研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20230421001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[由于饱和黄土具有含水率高、强度低、稳定性差的特点，饱和黄土隧道施工过程中常遇到初期支护沉降变形过大，预留变形量难以确定等问题。考虑到饱和Q2黄土承载力小，无法计算出位移释放率和体积释放率，应力释放率成为研究大断面富水黄土隧道预留变形量的有效手段。鉴于此，本文提出了饱和黄土隧围岩应力释放率计算思路，对围岩变形特性及预留变形量进行了详细研究。结果表明，饱和软黄土隧道施工过程中围岩最终变形量受施工时间影响较大，大多数断面在监测时间范围内仍有较大变形速率，围岩应力释放不充分；现场围岩应力释放率在25%~30%之间，当应力释放率超过30%，拱顶沉降量迅速增大，围岩易产生失稳；建议饱和Q2黄土隧道施工预留变形量为35cm，变形控制值在30cm。]]></description>
<pubDate>2023/9/15 10:09:06</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[周滔]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20230421001&flag=1]]></guid><cfi:id>27</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[预制构件运输全过程受力研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20230619003&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[装配式建筑一大特点是增加构件运输环节，而构件较大时，在运输过程中容易造成损坏。针对装配式建筑中常用的不开洞墙板、中间开洞墙板（窗户）和完全开洞墙板（门）这三种的预制构件，在构件内、外表面不同位置布置测点，测试构件运输全过程的应力应变，分析不同的预制混凝土构件在运输中不同位置的受力情况。同时，利用ANSYS进行数值模拟和参数化分析。得出结论：应力变化与开洞面积呈正相关。开洞处的应力比周围位置大，构件底部与钢架接触处受力最大。相比较加置垫块和层数堆叠，加速度对构件应力变化影响最大。车辆运输应避免急刹，建议在预制构件下方加垫高弹性缓冲材料。]]></description>
<pubDate>2024/1/19 16:17:27</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[陈东,惠雅婷]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20230619003&flag=1]]></guid><cfi:id>26</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[粒径尺寸对红黏土持水曲线及孔径分布影响研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20230717001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为探究粒径尺寸对红黏土的持水特性及孔径分布的影响，用轴平移技术和蒸汽平衡技术对不同粒径尺寸制备的红黏土压实样开展广吸力范围内的持水特性试验和压汞试验，基于不同粒径尺寸试样的持水曲线和孔径分布曲线，揭示粒径尺寸影响土体持水特性的细观机理。具体结论如下：(1) 粒径尺寸只对压实样在低吸力范围的持水曲线产生影响，表现为粒径尺寸越小制备的试样，进气值则越大。(2) 不同粒径制备的饱和压实样均为单峰型孔隙结构，且粒径尺寸越小制备试样的集中孔径分布的峰值越高，分布的范围也越小，表明粒径越小的试样的孔径分布越均匀。(3) 预测和实测持水曲线的比较结果显示，由于无法考虑土体干化路径下的孔隙比减小，孔径分布曲线可有效预测土体对应吸力下的含水率，测定饱和度却低于实测的饱和度。研究成果可为红黏土填料的粒径尺寸选用提供参考。]]></description>
<pubDate>2024/6/13 16:08:13</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[陈波,赵辛金,徐伟皓]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20230717001&flag=1]]></guid><cfi:id>25</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于BIM-遗传算法装配式施工重调度优化研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20230820001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[在数字化时代，装配式施工场地广泛应用数字化技术，但对于装配式施工调度问题的研究较少，尚存研究空白。为了解决这一问题，建立了BIM-遗传算法的装配式建筑施工调度框架，并进行施工构件基本活动分解，计算装配式构件工序时间，提出了装配式施工重调度优化流程。通过案例验证所提框架流程在施工班组的调度优化效果，案例结果表明基于初始调度方案，传统右移调度方案作业时间为67.2h，利用本文所提重调度流程方法总施工时间缩短为48.3h，提升率约28%，显著减少了施工作业时间，实现高效的队伍组织和资源分配。研究验证了BIM技术与遗传算法结合应用在装配式施工班组调度中的可行性，为装配式建筑领域提供了有效的施工计划优化方法，进而促进了装配式建筑的数字化应用。]]></description>
<pubDate>2024/7/4 10:27:40</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[戴成元,陈阳,李微雨,梁邦勋,刘其舟]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20230820001&flag=1]]></guid><cfi:id>24</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[不同加固方法对钢筋混凝土结构的抗连续倒塌模拟分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20230829001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为研究不同加固方式对钢筋混凝土框架结构抗连续倒塌能力的影响，通过建立钢筋混凝土框架有限元模型进行对比分析，用五种不同加固方式分别进行加固，并模拟结构中柱遭遇偶然荷载后失效情况，对其进行非线性静力分析。ABAQUS模拟结果表明：加腋梁有利于节点区塑性铰的转移，使得框架在梁机制阶段的承载能力明显提升，粘贴碳纤维加固法、粘贴玻璃纤维加固法和增大梁截面加固法在悬索阶段对承载能力有所提升，增大柱截面加固法对结构抗连续倒塌能力提升很小。综合联系考虑材料成本及实际施工情况，各加固方式综合效益由高到低依次是：加腋梁加固法、粘贴玻璃纤维布加固法、粘贴碳纤维布加固法、增大梁截面法加固法、增大柱截面法加固法。]]></description>
<pubDate>2024/7/4 10:36:47</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[李大华,周恒,陈信堂,潘锐,张雪凤]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20230829001&flag=1]]></guid><cfi:id>23</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[新型装配式建筑免拆模壳板抗裂性能试验研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20230904001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[模块化集成建筑（Modular integrated Construction，MiC）是一种新型的装配式建筑结构体系，由预制混凝土模块通过后浇混凝土连接组成。为了实现模块之间剪力墙的免支模浇筑，同时减少材料用量，设置了厚度仅3 cm的预制免拆模壳板，但其板型较薄，在混凝土浇筑过程中其受力性能和破坏机理尚不明确。故针对免拆模壳板的力学性能进行了试验并建立了有限元模型，同时设计了一种新型加载钢架，对3块预制钢筋混凝土免拆模壳板（不开洞、侧边开洞、中间开洞）进行静力梯形堆载试验，得出其开裂荷载、挠度曲线以及荷载－应变曲线等。结果表明：三组试件均在桁架钢筋处发生混凝土开裂且承载力始终保持增长趋势，说明模壳板承载能力良好；由三组试件裂缝发展情况可以看出，裂缝出现的位置和试件破坏的趋势基本相同。]]></description>
<pubDate>2024/6/13 16:09:18</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[陈东,李浩然,邵晨玥]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20230904001&flag=1]]></guid><cfi:id>22</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于皮尔逊系数的黄土隧道预留变形量预测]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20231011001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为了黄土地区隧道安全建设，因此合理的预测预留变形量成为一个重要环节。通过对不同黄土土质类型隧道的148个监测断面的整理分析，得到黄土隧道预留变形量合理设计的建议值。结果表明：(1)通过采用皮尔逊相关系数分析，其中土质类型对拱顶沉降影响相关性最强，埋深最弱；(2)在Ⅳ级围岩黄土隧道区段内，土质为黏质黄土和粉质黄土的隧道区段内预留变形量可设置为15cm以内，砂质黄土可设置为15-20cm；(3)在V级围岩黄土隧道区段内,土质为黏质黄土的隧道区段内预留变形量可设置为15-20cm，粉质黄土可设置为15cm以内，砂质黄土可设置为35-47.5cm；(4)拱顶累计下沉量分布在含水率为11%-23%之间的比例较高，且砂质黄土区段内隧道拱顶沉降受到含水率的影响要大于黏质黄土和粉质黄土区段内隧道；(5)不同埋深的影响下，预留变形量设置为16cm时，保证率可达到84.6%，但隧道埋深与拱顶沉降受到离散型影响。]]></description>
<pubDate>2024/9/9 10:05:13</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[刘健,刘宇航,王涛,马朋刚,周洪福]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20231011001&flag=1]]></guid><cfi:id>21</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[预应力SCFRP加固损伤箱梁抗弯性能研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20231207002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[近几十年来，基础设施的老化和负荷加重加剧了基础设施的劣化现象。据统计，全国近一半出现病害的桥梁为空心混凝土桥。因此，采用合理高效的方法对损伤箱梁进行加固，以确保其在服役期间的安全运行至关重要。本论文选取了7根已退役空心箱梁作为研究对象，首先对这些梁进行了损伤度检测。随后，采用不同预应力度钢丝-碳纤维增强复合材料（SCFRP）和碳纤维复合材料（CFRP）对不同损伤度的空心箱梁进行加固。通过对加固箱梁现场加载试验以及DIC测量，分析了不同预应力度SCFRP以及CFRP（S/CFRP）以及损伤度对加固结构承载力、裂纹以及S/CFRP-混凝土界面性能的影响。研究结果表明，施加预应力的S/CFRP可以有效减缓裂纹的扩展，且预应力度越高，加固后梁的抗弯承载力提升越显著。然而，高预应力度也可能导致S/CFRP-混凝土界面滑移量增加，从而增加界面剥离的风险。]]></description>
<pubDate>2024/12/19 10:34:21</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[农升伟,罗文结,李保军,郭馨艳,庞忠华,曾灵铠]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20231207002&flag=1]]></guid><cfi:id>20</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于计算机视觉的桥梁健康监测数据异常检测]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20240131001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[针对桥梁健康监测系统中因设备故障、环境影响等导致部分监测数据产生异常,将时频分析和计算机视觉相结合,用于监测数据的异常检测。首先根据监测数据时域图像对其进行类型划分和标记,采用时频分析法实现监测数据样本可视化,制备图像数据库用于构建和训练深度神经网络模型。然后利用深度学习框架搭建ResNet18神经网络模型并对其进行训练和验证,通过反向传播机制和Adam优化算法更新和优化模型权重参数,使用批标准化、数据增强等方法提高模型准确率和泛化能力。最后使用完成训练的模型对其他桥梁监测数据样本进行异常检测,进一步验证模型性能。结果表明,提出的方法对监测数据异常检测准确率为95.62%,对其他桥梁监测数据样本检测准确率为95.28%,具有良好的稳定性和识别性能。]]></description>
<pubDate>2025/2/27 14:47:47</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[杨志,钟其仁]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20240131001&flag=1]]></guid><cfi:id>19</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[RC梁桥承载能力快速评定研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20240222005&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为了通过桥梁裂缝信息实现对桥梁承载能力评定，通过对某地区RC梁桥进行调研分析，结合相关规范，确定了以最大裂缝宽度、平均裂缝高度和平均裂缝间距为统计参数。通过有限元软件ABAQUS将三个因素进行模拟分析，采用拉丁超立方抽样得到三个因素的不同组合情况，最终得到不同裂缝特征参数下的抗弯承载率，通过SPSS软件进行多因素线性回归分析，得到裂缝特征参数和承载能力折减系数的数学表达式，进而得到裂缝特征与检算系数的对应关系，通过检测结果得到承载力恶化系数、截面折减系数等，进而通过结构抗力表达式进行验算，从而评定桥梁承载能力。以一座简支T梁桥为例，通过该方法评定，与荷载实验法结果进行对比验证。结果表明，该方法客观、可靠、经济性强。为在役混凝土梁桥的结构承载能力评定提供一种新方法。]]></description>
<pubDate>2025/4/11 11:12:46</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[郭强]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20240222005&flag=1]]></guid><cfi:id>18</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[带十字形新型连接件的外挂ALC墙板钢框架体系抗震性能研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20240322001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[文章主要研究的是一款十字形新型连接节点在地震荷载作用下对整体试件结构力学性能的影响。设计思路是基于施工中常见的钩头螺栓节点，开发设计出一种具有较高承载力和耐久性的新型柔性节点，通过拟静力试验与有限元数值模拟相结合的方式对十字形新型连接节点的力学性能进行分析研究，从而验证该新型连接节点的可靠性。试验结果表明：十字形新型连接节点具有良好的抗震性能及耗能能力，提高了结构在地震荷载作用下的承载力和耐久性，相比于钩头螺栓节点具有更好的实用性和推广性。]]></description>
<pubDate>2024/9/9 10:05:39</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[丁克伟,刘德望]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20240322001&flag=1]]></guid><cfi:id>17</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[韧性视角下装配式建筑供应链动态能力对其竞争力影响研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20240401004&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[面对环境的不确定性，装配式建筑供应链面临巨大风险。为提升装配式建筑供应链竞争力，将动态能力理论引入装配式建筑供应链管理，将动态能力划分为主动能力和反应能力两个维度探究其对供应链竞争力的影响机制，并引入供应链韧性作为中介变量。对回收的276份有效样本数据使用结构方程模型进行实证分析。结果显示：动态能力的两个维度与供应链韧性正向影响供应链竞争力；动态能力的两个维度正向影响供应链韧性；供应链韧性在动态能力与供应链竞争力之间起到中介作用。拓宽了动态能力理论的应用边界，厘清了装配式建筑供应链竞争力的驱动因素，基于此对装配式建筑供应链管理提出相关建议，为装配式建筑公司提升供应链竞争力提供新的视角。]]></description>
<pubDate>2024/9/9 10:04:12</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[蔡新立,邵成]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20240401004&flag=1]]></guid><cfi:id>16</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[双层定型相变墙体传热特性的数值模拟——以合肥地区为例]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20230421003&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[为探究双层相变墙体所使用的相变材料在不同季节下的相变表现，以合肥地区夏、冬两季室外温度数据为背景，基于Fluent焓-孔隙率法，对普通墙体和双层相变墙体的传热过程进行仿真计算。结果表明，在夏季工况下，外相变板相变温度为36 ℃的相变墙体的综合表现更好，墙体内表面热流密度与普通墙体相比降低了20.53%，平均延迟时间约为普通墙体的1.8倍。在冬季工况下，内相变板的相变温度为14 ℃的相变墙体内表面温度波幅较平缓，墙体内表面热流密度与普通墙体相比降低了16.25%，它的衰减倍数约为普通墙体的1.2倍。在合肥地区，使用的相变温度为36 ℃的外相变层和相变温度为14 ℃的内相变层的墙体在制冷、采暖期单位面积可降低热/冷负荷分别为1.86 W、3.75 W，该种墙体具有很好的节能效果和经济效益。]]></description>
<pubDate>2024/5/6 18:09:16</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[郝宁宁,江昔平]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20230421003&flag=1]]></guid><cfi:id>15</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[信用收益视角下工程质量安全险的演化博弈研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20230504005&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[针对工程项目质量安全存在较多潜在风险,从信用收益视角研究建设单位和施工单位之间购买工程质量安全险的策略选择问题。构建建设单位和施工单位的演化博弈模型,分析双方稳定策略的博弈过程。采用系统动力学仿真实验对该模型进行多情景模拟分析,从长期探讨有利于建筑信用市场发展的稳定策略。研究结果表明：建设单位和施工单位是否愿意购买工程质量安全险与其投入产出比有关系。在长期演化过程中,由于信用收益的驱动,建设单位趋向于购买工程质量安全险。建设单位购买工程质量安全保险,可以增强建设单位的信用,有助于施工单位在施工过程中保证施工质量与安全,促进行业内的守信行为,减少工程在运维阶段的投诉成本,推动建筑业高质量发展。]]></description>
<pubDate>2024/6/13 16:07:10</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[姜吉坤,雷运强,李晓冬,曹吉昌]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20230504005&flag=1]]></guid><cfi:id>14</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[有限元模拟高延性混凝土加固砌体结构抗震性能研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20230508002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[利用数值模拟方法研究低强度砂浆加固砖墙采用高延性混凝土面层加固后的力学性能。对加固试件施加低周往复位移荷载，得到高延性混凝凝土加固试件破坏特征及荷载-位移滞回曲线，并于原砖墙模型对比，验证加固方法的可行性和增强效果。研究结果显示：本研究有限元模拟的高延性混凝土单、双面加固砌体结构后的力学性能结果真实可靠，可以为历史建筑的加固和有限元模拟提供一定的参考依据。]]></description>
<pubDate>2024/5/6 18:17:16</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[马巍,李乐,杨飞标,陈信堂]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20230508002&flag=1]]></guid><cfi:id>13</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[某超高层裙房带混凝土转换桁架结构的不同力学模型分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20240511001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[以合肥某超高层带裙房结构的东北角角柱不能落地情况为例，采用多种数值模拟方法对带斜撑的混凝土转换桁架结构抗震性能展开研究。在多遇地震下，分别采用SATWE程序对整体结构弹性分析和ABAQUS有限元软件对转换桁架区域隔离体弹性分析；在罕遇地震下，采用Midas Building软件分别对整体结构进行了静力弹塑性分析和动力弹塑性时程分析。不同的力学模型对比分析和算例考核结果表明转换桁架对主体结构的侧移刚度影响有限，混凝土转换桁架在没有内置型钢的情况下可满足工程使用安全，有一定的工程应用价值。]]></description>
<pubDate>2024/12/19 10:31:23</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[林宝新,高腾远,陈东]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20240511001&flag=1]]></guid><cfi:id>12</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[Na2O当量对碱激发粉煤灰-矿渣地聚物的性能影响研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20240523001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[论文以粉煤灰与高炉矿渣为原材料，研究不同Na2O当量（3%、4%、5%、6%、7%）对地聚物宏观性能和微观组织结构影响。通过浆体流动度和试样抗压、抗折强度测试，分析地聚物的宏观力学性能，并采用扫描电子显微镜（SEM）和X射线衍射（XRD）对微观结构进行分析。研究结果表明，随着Na2O当量增加，浆体流动度呈递增趋势，抗压、抗折强度呈先增大后减小的变化趋势；在Na2O当量6%时体系中水化反应达到最佳状态，产物主要有SiO2晶体、CaCO3晶体、莫来石（Al6Si2O13）、水化硅酸钙凝胶（C-S-H）、水化硅酸钙铝凝胶（C-A-S-H）和水合硅铝酸钠凝胶（N-A-S-H），且抗压、抗折强度分别达到70.66Mpa和2.70Mpa。]]></description>
<pubDate>2025/6/17 11:50:14</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[刘旋]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20240523001&flag=1]]></guid><cfi:id>11</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
<item>
<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[热-碱作用对压实膨润土抗剪性能的影响]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20240708004&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[通过模拟压实膨润土在核废料处置库中的热-碱环境，开展恒体积饱和膨润土的不排水直剪试验，研究在25、40、60℃温度下，NaOH、KOH溶液对压实膨润土抗剪性能的影响，并借助SEM电镜试验分析膨润土的微观形貌变化，探究其作用机理。结果表明：热-碱环境中膨润土的剪应力变化稳定，并出现应变软化特征。在浓度由0.1 mol/L提高到1.0 mol/L，温度由25℃提高到60℃的条件下，膨润土的剪应力和抗剪强度增强，黏聚力与内摩擦角增大。溶液浓度的提高加剧阳离子降低土体颗粒间斥力，改变颗粒内部微观排列顺序；温度的提高会提高水分子活跃程度，使土体颗粒间弱结合水减少，晶层收缩骨架强度增强。此外温度提高还促进碱溶液与土体颗粒的反应，进一步增加黏聚力和内摩擦角。不同碱溶液的阳离子交换反应导致K+与膨润土产生强度更高的K-键，使同条件下KOH溶液对膨润土剪应力和抗剪强度的提高程度强于NaOH溶液，膨润土的黏聚力与内摩擦角同样增加。]]></description>
<pubDate>2025/2/27 14:43:49</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[卞云飞,项国圣,付文青,周殷康]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20240708004&flag=1]]></guid><cfi:id>10</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[协同治理视角下城市更新项目公众参与有效性研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20230222001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[近年来，城市更新项目逐渐从政府决策转变为多方主体共同决策，政府更加重视公众力量参与项目决策全过程，然而，在城市更新的实践中，公众参与大多仅停留在“象征性”参与，导致最终参与效果难以达到预期。因此，从协同治理视角研究城市更新中提升公众参与有效性的路径具有一定实际意义。综合运用文献研究法和专家访谈法，从参与主体、参与过程以及参与环境三个维度识别24个关键影响因素；进一步提出研究假设和理论模型，通过结构方程模型进行验证分析，研究结果表明：识别的24个关键影响因素均通过了验证性因子分析，因子荷载均大于0.6；参与环境对参与主体和参与过程有直接影响，参与主体、参与环境和参与过程三个指标对公众参与有效性均有显著影响。因此，为促进公众主动参与决策，可以从注重参与公众的代表性、提高公众意见影响决策的程度、加大项目信息的公开程度以及搭建多主体协同的治理平台四个方面提升公众参与的有效性。]]></description>
<pubDate>2024/5/6 18:11:34</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[章蓓蓓,刘浩]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20230222001&flag=1]]></guid><cfi:id>9</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[某平面U型高层带高位连廊的结构抗震性能分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20241010001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[摘 要：合肥市某高层建筑采用平面U型设计，并带有高位连廊，其结构存在扭转、凹凸和楼板不连续，属于不规则高层建筑结构。多遇地震下，为了分析连廊对整体结构的影响，采用YJK软件对整体结构进行弹性分析；罕遇地震下，采用Midas Building软件对整体结构进行静力弹塑性分析；最后用YJK软件对钢桁架连廊的楼板所承受的应力及杆件节点进行了性能分析。经多项分析结果表明，整体结构能达到预定的抗震性能目标，钢桁架连廊各项指标满足规范要求。]]></description>
<pubDate>2025/6/17 11:47:44</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[林宝新,丁永琪,陈东]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20241010001&flag=1]]></guid><cfi:id>8</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[基于Leak-Noisy-or-Gate和贝叶斯网络的装配式建筑供应链韧性评价]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20241023001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[本研究旨在评估装配式建筑供应链韧性并识别关键影响因素及其致因路径。鉴于供应链韧性的重要性，通过构建基于 Leak - Noisy - or - Gate 模型和贝叶斯网络的理论框架，填补现有研究在致因路径分析方面的空白。采用问卷调查收集数据，利用 SPSS 软件进行 Z-score 标准化处理，结合 GENIE 软件对贝叶斯网络模型仿真模拟。结果表明装配式建筑供应链韧性实现概率为 68%，处于良性水平，设计方案可行性、产品质量问题、制造工艺规范化、构件运输能力、配送及时性为关键影响因素。本研究丰富了相关理论，为企业提供改进方向，具有重要理论和实践价值。]]></description>
<pubDate>2025/6/17 11:49:52</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[尹正,朱礼康]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20241023001&flag=1]]></guid><cfi:id>7</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[混凝土浇筑过程中新型MIC墙模板动力响应研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20241111002&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[模块化集成建筑（Modular Integrated Construction，MIC）是一种新型的装配式建筑结构体系，由预制混凝土模块通过后浇混凝土连接组成，模块墙模板即为现浇混凝土的免拆模板，平均厚度较薄（30mm）。为了研究MIC墙模板在混凝土现场浇筑过程中的动力响应及形态变化，采用三块不同尺寸和位置的MIC墙模板作为研究对象，通过运用快速傅里叶变化将时域信号转化为频域信号，对MIC墙模板在现场浇筑过程中应变和位移变化情况进行研究，同时运用模拟软件ABAQUS对现场试验进行模拟分析。结果表明：MIC墙模板中间部位的受力特征与模拟结果基本相似，其中位于中间位置点的位移幅度最大并且最激烈，其次是上部位置。对于不同高度下的应变值，模板底部与中间位置的数值十分接近，随着中间测点处的高度不断增加应变随之减小，而在同一高度下测点的应变值相差不大。同时在浇筑过程中由于MIC墙模板侧压力所受过大，导致的漏浆渗水等情况，在及时采取相应补救措施后，应变值会重新回到漏浆前的数值。]]></description>
<pubDate>2025/7/29 13:04:07</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[王琼,叶剑涛,康星,陈东]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20241111002&flag=1]]></guid><cfi:id>6</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[设置负刚度装置的基础隔震结构地震易损性分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20250326001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[在基础隔震结构的隔震层并联设置负刚度装置，可以调节隔震结构的动力特性。考虑3种不同的基础隔震结构，分别为无负刚度装置、隔震层并联预压弹簧纯负刚度元件、隔震层并联阻尼负刚度装置。首先对这3种隔震结构进行频域响应特性对比分析，结合频域分析结果挑选近断层长周期地震作用，然后进行易损性分析和性能评估。结果表明，设置纯负刚度元件对高频激励下基础隔震结构的地震响应有一定的抑制作用，设置阻尼负刚度装置可以在更宽的频率区间内减小隔震结构的地震响应，并且幅值也有很大程度降低；在近断层长周期地震动作用下，设置纯负刚度元件能够减轻上部结构的失效概率但是可能会增大隔震层的失效概率，设置阻尼负刚度装置对上部结构和隔震层的失效概率都能有一定程度的降低。]]></description>
<pubDate>2026/2/12 9:36:32</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[黄潇,刘方玲,曹伟]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20250326001&flag=1]]></guid><cfi:id>5</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[叠落盾构隧道施工扰动及控制措施研究]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20250414001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[针对叠落盾构区间后建隧道施工对邻近先建隧道影响问题,以合肥地铁8号线灵~耀区间叠落盾构隧道工程为背景,通过数值模拟,研究了后建隧道施工对地层和先建隧道结构的影响。结果表明,后建隧道施工会造成地表进一步沉降和引起先建隧道结构变形；竖向和斜向叠落隧道掘进引起地表最大沉降点分别位于拱顶上方和两隧道轴线之间位置；先建隧道受影响区域主要集中在后建隧道掌子面前方4倍洞径到后方3倍洞径范围；叠落隧道间距越小,则后建隧道对于先建隧道的影响越大；上下隧道联合注浆加固控制措施可有效减弱对先建隧道的影响。]]></description>
<pubDate>2025/11/21 16:08:12</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[席培胜,汤杜勇,翟朝娇,钟谨锐,王京]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20250414001&flag=1]]></guid><cfi:id>4</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[安徽省数字经济、低碳发展与建筑业高质量发展耦合协调时空演化及影响因素分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20250417001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[摘要：数字经济与低碳发展的深度融合是实现建筑业高质量发展的重要路径，本文以安徽省16个地级市为研究对象，构建数字经济、低碳发展与建筑业高质量发展三系统综合评价指标体系，采用熵权TOPSIS模型、耦合协调度模型、Dagum基尼系数、障碍度模型等方法，测算2013-2023年安徽省三系统耦合协调度，系统揭示安徽省三系统耦合协调发展的时空演化规律、区域差异来源及影响协同发展的关键影响因素。结果显示：（1）安徽省三系统综合评价指数呈低碳发展＞数字经济＞建筑业高质量发展，其中数字经济综合评价指数增长速度最快；（2）安徽省三系统耦合协调度持续上升，空间格局呈现皖中＞皖南＞皖北梯度递减的演进特征；（3）安徽省三系统耦合协调度总体差异呈波动下降态势，区域间差异是导致三系统耦合协调度差异的主要原因，其中皖北-皖南区域间差异最为突出；（4）互联网发展、低碳发展进展与创新驱动是影响三系统协调发展的主要因素。]]></description>
<pubDate>2025/9/4 15:30:33</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[朱雪欣,董玉洁]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20250417001&flag=1]]></guid><cfi:id>3</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[陆上风机实心圆盘基础温控防裂措施分析]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20250611001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[针对高寒地区锡林郭勒盟陆上风电工程风机基础冬季施工的混凝土温度应力与裂缝控制问题,基于有限元软件ANSYS对实心圆盘风机基础进行温度场和应力场仿真分析,系统考察了降低绝热温升、掺入MgO膨胀剂和表面保温三种温控措施及其组合对基础内部、斜面和顶面等关键部位温度应力分布的影响规律。研究结果表明,仅降低绝热温升能够显著降低风机基础混凝土内部应力水平,但难以将基础表面拉应力完全控制在混凝土抗裂能力范围内；MgO膨胀剂能有效补偿内部收缩应力,但会增大表面拉应力；表面保温措施能有效降低早期外表面拉应力和后期内部拉应力,但保温层过厚或保温时间过短可能导致拆除时产生冷击现象。基于仿真结果,提出了降低绝热温升与永久性埋置保温层的组合方案,该方案可显著改善基础整体应力分布,有效控制温度裂缝的产生。]]></description>
<pubDate>2026/2/12 9:37:11</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[龚欢,卫洪英,杜志达,赵秋一]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20250611001&flag=1]]></guid><cfi:id>2</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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<title xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="text"><![CDATA[装配式建筑供应链数字化转型对供应链韧性的影响机制和实证检验]]></title>
<link><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20250729001&flag=1]]></link>
<description xmlns:cf="http://www.microsoft.com/schemas/rss/core/2005" cf:type="html"><![CDATA[装配式建筑供应链正处于数字化转型的关键阶段,探究数字技术如何赋能供应链韧性对于推动建筑工业化、保障产业链安全具有重要意义。基于动态能力视角,探究装配式建筑供应链数字化转型对其韧性的影响,以及供应链动态能力的中介作用和环境不确定性的调节作用。研究发现,装配式建筑供应链数字化转型和动态能力对供应链韧性产生正向影响；供应链动态能力在数字化转型对韧性的影响中起到中介作用；环境不确定性在企业数字化转型对供应链韧性的影响中起到正向调节作用。研究拓展了理论框架,为供应链韧性理论提供了新的视角,并为装配式建筑企业在数字化转型中提高供应链韧性提供了实践参考。]]></description>
<pubDate>2026/2/12 9:35:22</pubDate>
<category><![CDATA[土木工程]]></category>
<author><![CDATA[章蓓蓓,尹财鹏,邵成,刘艳]]></author>
<guid><![CDATA[http://xuebao.ahjzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20250729001&flag=1]]></guid><cfi:id>1</cfi:id><cfi:read>true</cfi:read></item>
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